飛度的離地間隙在不同車型和負(fù)載情況下有所不同，一般滿載時(shí)最小離地間隙為 105mm ，也有 155mm、240mm 等說法。最小離地間隙體現(xiàn)著車輛跨越障礙物的能力，它會(huì)受負(fù)載影響。對(duì)于飛度這樣的小型兩廂轎車，在城市路況好時(shí)，相對(duì)較低的底盤能增加穩(wěn)定性與舒適度；而較高的離地間隙則能提升通過性，讓它面對(duì)復(fù)雜路面更從容 。

具體來說，像2020款飛度1.5L手動(dòng)舒適版、CVT舒適版、舒適天窗版、潮跑版、潮跑+版、豪華版以及2018款的相應(yīng)版本，其滿載情況下最小離地間隙均為105mm 。這個(gè)數(shù)值在轎車的常見離地間隙范圍110毫米到150毫米之中，屬于相對(duì)偏低的水平。這意味著在平坦的城市道路上行駛時(shí)，飛度能夠更加平穩(wěn)，車輛與地面的貼合感更強(qiáng)，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為飛度的離地間隙為155mm 。這個(gè)高度相較于105mm ，為飛度提供了更好的通過性。當(dāng)遇到一些小的坑洼、減速帶或者不太平整的路面時(shí)，155mm 的離地間隙能讓車輛更順利地通過，減少底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

還有提到飛度離地間隙為240mm 的說法。如果真有如此高的離地間隙，那飛度在面對(duì)復(fù)雜路面時(shí)，如小石子路、有溝壑的路面等，會(huì)展現(xiàn)出更為出色的通過性能。它可以無碰撞地越過一些較大的石塊、樹樁等障礙物，這在一定程度上類似于SUV的通過能力。然而，較高的離地間隙并非全是優(yōu)點(diǎn)，高速行駛時(shí)，車輛的重心相對(duì)較高，空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)會(huì)使車輛受到的風(fēng)阻影響更大，從而導(dǎo)致穩(wěn)定性下降。

此外，飛度的離地間隙不是一個(gè)固定不變的數(shù)值，它會(huì)受到車輛負(fù)載狀況的影響。當(dāng)車輛空載或者負(fù)載較輕時(shí)，離地間隙會(huì)相對(duì)高一些；而隨著車內(nèi)人員和貨物的增加，車輛整體重量加大，懸掛系統(tǒng)被壓縮，離地間隙就會(huì)相應(yīng)降低。

綜上所述，飛度的離地間隙因不同車型、負(fù)載情況而存在差異。105mm 、155mm 、240mm 等不同數(shù)值都從不同角度反映了飛度在通過性、穩(wěn)定性和舒適性之間的平衡。消費(fèi)者在選擇飛度時(shí)，可以根據(jù)自己的日常駕駛需求，如主要行駛的路況、是否經(jīng)常滿載等因素，來綜合考慮離地間隙對(duì)車輛性能的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）