熱車(chē)難以啟動(dòng)，原因涉及多個(gè)方面。噴油器滴漏會(huì)使混合氣過(guò)濃，影響啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高時(shí)，燃油揮發(fā)形成氣阻，讓噴出的油蒸汽過(guò)稀，也導(dǎo)致難啟動(dòng)；此外，碳罐電磁閥損壞、燃料質(zhì)量差、空氣溫度傳感器故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，都可能造成熱車(chē)啟動(dòng)困難。這些因素或改變混合氣濃度，或影響關(guān)鍵部件工作，進(jìn)而給熱車(chē)啟動(dòng)帶來(lái)阻礙 。

噴油器滴漏是一個(gè)常見(jiàn)原因。正常情況下，噴油器精準(zhǔn)噴油以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但當(dāng)噴油器出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象時(shí)，就如同一個(gè)控制不好流量的水龍頭，在不該噴油的時(shí)候還在額外噴油。這多出來(lái)的燃油使得混合氣過(guò)濃，過(guò)多的燃油占據(jù)了本該空氣和適量燃油均勻混合的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和燃燒節(jié)奏被打亂，熱車(chē)啟動(dòng)也就變得困難重重。就好比一個(gè)人呼吸不暢，想要正常活動(dòng)就會(huì)很吃力一樣。

而熱車(chē)熄火一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度居高不下，燃油的特性在這時(shí)“作祟”。燃油本身容易揮發(fā)，在高溫環(huán)境下?lián)]發(fā)速度更快，形成較高的蒸發(fā)壓。當(dāng)這個(gè)蒸發(fā)壓大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就形成了氣阻。氣阻的存在就像是在燃油輸送的道路上設(shè)置了一道關(guān)卡，使得噴油嘴噴出的油蒸汽變得過(guò)稀，沒(méi)有足夠的燃油與空氣混合形成合適的可燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“糧草”供應(yīng)，自然難以啟動(dòng)。

碳罐電磁閥損壞也不容忽視。碳罐電磁閥就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“閥門(mén)管理員”，正常工作時(shí)它能合理控制碳罐內(nèi)油氣的補(bǔ)充時(shí)機(jī)?？梢坏┧霈F(xiàn)故障，在熱車(chē)的時(shí)候，本不該大量補(bǔ)充油氣的情況下，它卻源源不斷地將油氣輸送過(guò)來(lái)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。過(guò)濃的混合氣就像一團(tuán)過(guò)于濃稠的漿糊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)變得異常艱難，啟動(dòng)過(guò)程可能會(huì)伴隨著抖動(dòng)、喘不過(guò)氣等現(xiàn)象。

燃料質(zhì)量差也會(huì)給熱車(chē)啟動(dòng)帶來(lái)麻煩。質(zhì)量不佳的燃料，其揮發(fā)性可能不穩(wěn)定，雜質(zhì)較多。在熱車(chē)狀態(tài)下，這些燃料更容易揮發(fā)，在燃料軌中形成較高的蒸發(fā)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致氣鎖現(xiàn)象。這就好比在管道中出現(xiàn)了堵塞，燃油無(wú)法順暢地到達(dá)需要的地方，噴油嘴噴出的燃油量和質(zhì)量都受到影響，啟動(dòng)也就成了難題。而且，長(zhǎng)期使用質(zhì)量差的燃料，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件造成損害，進(jìn)一步影響車(chē)輛的性能。

空氣溫度傳感器故障也會(huì)干擾熱車(chē)啟動(dòng)?？諝鉁囟葌鞲衅魅缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度計(jì)”，它負(fù)責(zé)準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度，并將這個(gè)信息傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)這個(gè)溫度信息來(lái)精準(zhǔn)調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。一旦這個(gè)“溫度計(jì)”出了問(wèn)題，提供的溫度信號(hào)不準(zhǔn)確，控制系統(tǒng)就會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，噴油量和點(diǎn)火時(shí)間都可能出現(xiàn)偏差，混合氣的形成也不再精準(zhǔn)，熱車(chē)啟動(dòng)就會(huì)變得不順暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳同樣是熱車(chē)啟動(dòng)困難的“幕后黑手”之一。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)逐漸產(chǎn)生積碳，尤其是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等部位。積碳就像一塊巨大的海綿，對(duì)汽油有著很強(qiáng)的吸附作用。當(dāng)熱車(chē)啟動(dòng)時(shí)，原本應(yīng)該參與燃燒的燃油被積碳吸附一部分，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)入燃燒室內(nèi)的混合氣過(guò)稀，沒(méi)有足夠的能量來(lái)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

總之，熱車(chē)難以啟動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。噴油器滴漏、氣阻、碳罐電磁閥損壞、燃料質(zhì)量、空氣溫度傳感器故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，都在不同程度上影響了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的混合氣狀態(tài)和相關(guān)部件的正常工作。了解這些原因后，當(dāng)遇到熱車(chē)啟動(dòng)困難的情況，車(chē)主就能有針對(duì)性地排查問(wèn)題，及時(shí)解決故障，保障車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）