奔馳C旅行版沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，是進(jìn)口車(chē)型。國(guó)產(chǎn)的奔馳C級(jí)僅提供四門(mén)版，像雙門(mén)版與旅行版都是通過(guò)進(jìn)口來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。奔馳C旅行版保持著原汁原味的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格，以進(jìn)口的身份為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的選擇。它有著出色的動(dòng)力系統(tǒng)，多種動(dòng)力版本可滿足不同需求，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，以進(jìn)口車(chē)的姿態(tài)散發(fā)著別樣魅力 。

具體來(lái)看，奔馳C旅行版的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分亮眼。它搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率版本與高功率版本。低功率版本功率可達(dá)156馬力，最大扭矩為250牛米，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于日常城市通勤而言，已然足夠，在城市的大街小巷中穿梭自如，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且舒適的駕駛體驗(yàn)。

而高功率版本更是表現(xiàn)卓越，擁有184馬力和280牛米的扭矩，并且還配備了48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的加入，不僅提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能，在加速瞬間能夠感受到更強(qiáng)勁的推背感，讓駕駛者盡享駕駛樂(lè)趣；同時(shí)，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了油耗，為車(chē)主節(jié)省了使用成本。兩款動(dòng)力均匹配9速自動(dòng)變速器（9at），換擋平順迅速，能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，智能地選擇最合適的擋位，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛感受。

在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳C旅行版前懸架和后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，即使在路況不佳的道路上行駛，車(chē)內(nèi)乘客也能感受到良好的舒適性。同時(shí)，多連桿獨(dú)立懸掛在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以更好地控制車(chē)身姿態(tài)，提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加自信從容。

奔馳C旅行版雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，但憑借其原汁原味的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格、出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)等諸多亮點(diǎn)，以進(jìn)口車(chē)的身份在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)、個(gè)性化的出行選擇，滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于德系豪華旅行車(chē)的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）