廣汽傳祺GS4 Plus的底盤在結構、調(diào)校和用料等方面都有出色表現(xiàn)。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，為操控性和舒適性打下基礎。在調(diào)校上，對前后擺臂多處進行調(diào)整，提升抗側傾、抗點頭能力與抓地力，還優(yōu)化轉向系統(tǒng)。用料上，大量高強度鋼保證剛性，大面積護板增強防護。如此設計，盡顯底盤實力。

在底盤結構的前麥弗遜式獨立懸掛部分，這種懸掛結構應用廣泛，它具有結構簡單、占用空間小的特點。能夠快速地響應路面的變化，讓車輪盡可能地貼合路面，保證車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性。當車輛經(jīng)過一些起伏路面或者小坑洼時，麥弗遜式懸掛可以迅速地做出反應，減少車身的顛簸，為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘感受。

而后多連桿式獨立懸掛更是一大亮點。多連桿式懸掛能夠更為精準地控制車輪的運動軌跡，使車輪在行駛過程中始終保持良好的接地性。在車輛轉彎時，后多連桿式懸掛可以有效地抑制車身的側傾，讓車輛的姿態(tài)更加穩(wěn)定。這就好比一位技藝精湛的舞者，在舞臺上能夠保持優(yōu)雅且穩(wěn)定的姿態(tài)翩翩起舞，多連桿式懸掛助力傳祺GS4 Plus在各種路況下都能穩(wěn)健行駛。

在調(diào)校方面，對前下擺臂內(nèi)外點Z向高度差的調(diào)整意義重大。通過改變這一高度差，側傾中心的高度隨之改變，進而極大地提高了底盤的抗側傾能力。想象一下，當車輛高速過彎時，強大的離心力試圖讓車身傾斜，而經(jīng)過精心調(diào)校的底盤抗側傾能力發(fā)揮作用，車身就像被一只無形的大手穩(wěn)穩(wěn)扶住，減少側傾幅度，保障行駛安全與舒適。而后懸架姿態(tài)的調(diào)整以及后上擺臂外點的調(diào)整，同樣對車輛的操控性能有著重要影響。后懸架姿態(tài)的改變調(diào)整了后懸側傾中心的高度，進一步增強了車輛的操控穩(wěn)定性；后上擺臂外點的調(diào)整有助于改變側傾外傾，在極限工況下，后軸的抓地力得到顯著提升，讓車輛在復雜路況下也能緊緊抓住地面，穩(wěn)定前行。

前下擺臂前后點Z向高度差的調(diào)整則聚焦于制動穩(wěn)定性。在車輛制動時，前懸容易出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，而通過對這一高度差的優(yōu)化，前懸的抗點頭角得到提升，使得車輛在制動過程中更加平穩(wěn)，就像給車輛的制動過程加上了一個穩(wěn)定器，讓駕駛者在緊急制動時也能更加安心。轉向系統(tǒng)剛度的調(diào)整也是一大亮點，這一改變讓轉向響應變得更加靈敏，駕駛者轉動方向盤時，車輛能夠迅速做出反應，精準地按照駕駛者的意圖行駛，真正實現(xiàn)了人車合一的操控體驗。

在用料上，廣汽傳祺GS4 Plus毫不含糊。大量高強度鋼的使用，如同為底盤打造了一副堅固的鎧甲，不僅增強了底盤的整體剛性，還提升了抗沖擊能力。即使車輛遭遇意外碰撞，高強度鋼也能有效地分散沖擊力，保護車內(nèi)乘客的安全。而大面積的底盤護板覆蓋，就像是為底盤穿上了一件防護披風。它不僅能夠提升車輛的行駛穩(wěn)定性，減少因氣流擾動帶來的不穩(wěn)定因素，還能有效保護底盤免受外界環(huán)境的影響，諸如路面的石子撞擊、泥水侵蝕等，延長底盤的使用壽命。

綜上所述，廣汽傳祺GS4 Plus的底盤無論是結構上的經(jīng)典組合，調(diào)校上的精細入微，還是用料上的扎實可靠，都體現(xiàn)了其出色的綜合性能。這種全方位的考量與精心設計，讓GS4 Plus在行駛過程中展現(xiàn)出卓越的操控性、舒適性以及耐用性，為消費者帶來了高品質(zhì)的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）