19 款和 20 款昂克賽拉在多方面存在不同。動(dòng)力上，19 款馬力 154PS，20 款 116PS ；車(chē)身尺寸 20 款更大，長(zhǎng)度增加至 4662mm，軸距變?yōu)?2726mm。懸架方面，19 款為獨(dú)立懸架，20 款是非獨(dú)立后懸掛。內(nèi)飾 20 款更具層次感，多媒體屏 8.8 英寸。配置上 20 款新增電子駐車(chē)卻閹割遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)。外觀 20 款前臉改用點(diǎn)陣式中網(wǎng)。可見(jiàn)這兩款車(chē)各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者需求 。

先從動(dòng)力方面細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)，19款昂克賽拉擁有154PS的馬力，在實(shí)際駕駛中，能為駕駛者帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速路上的超車(chē)，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。而20款雖然馬力調(diào)整為116PS ，但發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，或許在燃油經(jīng)濟(jì)性以及扭矩等方面有著別樣的表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)不一樣的動(dòng)力體驗(yàn)。

再瞧瞧車(chē)身尺寸的變化，19款昂克賽拉原本的車(chē)身長(zhǎng)度為4459mm，軸距為2725mm，而20款在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了增大，長(zhǎng)度增加到4662mm，軸距也變?yōu)?726mm。更大的車(chē)身尺寸意味著車(chē)內(nèi)空間可能會(huì)得到優(yōu)化，尤其是后排乘客的腿部空間或許會(huì)更加充裕，整體的乘坐舒適性有望提升。

懸架系統(tǒng)的改變也值得關(guān)注。19款采用的獨(dú)立懸架，能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在過(guò)彎或者經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能為車(chē)輛提供較好的支撐性和穩(wěn)定性，讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的操控樂(lè)趣。20款的非獨(dú)立后懸掛雖然在某些方面可能稍遜一籌，但也許在成本控制和日常城市道路行駛的舒適性調(diào)校上有著自己的考量。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。20款昂克賽拉在這方面下足了功夫，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)更具層次感，中控媒體屏和中控按鈕布局更為簡(jiǎn)約，那8.8英寸的多媒體屏不僅尺寸可觀，其搭載的媒體系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，還支持Apple Car Play和百度CarLife，通過(guò)檔把后方實(shí)體旋鈕就能輕松控制，極大地提升了車(chē)內(nèi)的科技感與便利性。相比之下，19款的內(nèi)飾則相對(duì)簡(jiǎn)約質(zhì)樸。

配置上，20款昂克賽拉有增有減。新增的電子駐車(chē)功能，讓停車(chē)操作變得更加便捷輕松，提升了日常使用的便利性。然而，它卻閹割了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，對(duì)于一些習(xí)慣在特定場(chǎng)景下提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有些許不便。

外觀造型上，20款昂克賽拉進(jìn)行了大膽革新。前臉取消了橫向鍍鉻條，改用點(diǎn)陣式中網(wǎng)，這種改變讓車(chē)輛的前臉看起來(lái)更加精致、動(dòng)感，賦予了車(chē)輛一種獨(dú)特的時(shí)尚氣息，也更貼合當(dāng)下的審美潮流。

綜上所述，19款昂克賽拉有著自身的優(yōu)勢(shì)，比如獨(dú)立懸架帶來(lái)的操控樂(lè)趣以及相對(duì)較低的價(jià)格等；20款則在車(chē)身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、外觀造型以及部分新增配置上展現(xiàn)出亮點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)做出選擇，無(wú)論是追求傳統(tǒng)的經(jīng)典特質(zhì)，還是向往新穎的設(shè)計(jì)與功能，都能在這兩款車(chē)中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）