奧迪RS4的百公里加速時(shí)間為4.1秒。這一數(shù)據(jù)，猶如一顆高性能的“子彈”，在汽車(chē)加速領(lǐng)域劃出一道耀眼的軌跡。奧迪RS4搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約450馬力，最大扭矩達(dá)600牛米，配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸高效且迅猛。這樣的配置組合，賦予了奧迪RS4在短短4.1秒內(nèi)從靜止沖刺到百公里時(shí)速的強(qiáng)大實(shí)力。

這臺(tái)2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更為有效的燃油空氣混合，從而在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金氣缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提高了散熱性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定地輸出高性能提供了有力保障。

8擋手自一體變速箱在其中也扮演著重要角色，它具備快速且平順的換擋能力。在加速過(guò)程中，換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn)無(wú)比，幾乎感覺(jué)不到頓挫，讓動(dòng)力源源不斷地傳遞到車(chē)輪上。駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和需求，選擇手動(dòng)模式來(lái)享受更加純粹的操控樂(lè)趣，或是使用自動(dòng)模式，在城市道路中輕松自在地駕駛。

此外，奧迪RS4的前懸架和后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，能極大地提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，它可以更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車(chē)輛在彎道中保持良好的姿態(tài)。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森中央差速器，更是如虎添翼。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻都能獲得動(dòng)力，在各種路況下都能提供出色的抓地力和通過(guò)性；托森中央差速器則可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，讓車(chē)輛在加速、轉(zhuǎn)向等操作時(shí)更加穩(wěn)定和敏捷。

總之，奧迪RS4的百公里加速4.1秒并非偶然。它是先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效變速箱、優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)以及強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)等諸多卓越配置協(xié)同工作的成果，為駕駛者帶來(lái)了令人熱血沸騰的加速體驗(yàn)，在高性能汽車(chē)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）