領(lǐng)克02并非全系都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有車型配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克02總計(jì)運(yùn)用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款1.5T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率版和高功率版之分；而2.0T則是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如此多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求以及對(duì)缸數(shù)的偏好，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有更多元的選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這兩款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有156馬力以及245牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1450至4000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。它配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，可匹配6速手動(dòng)變速箱或者7速雙離合變速箱，能為消費(fèi)者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于一些預(yù)算有限，對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，但又追求一定駕駛樂趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，匹配手動(dòng)變速箱的版本可以讓他們更好地掌控駕駛節(jié)奏。

高功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有180馬力和265牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加充沛，在城市道路超車、高速行駛等場(chǎng)景下，能夠給駕駛者更足的信心。

再看看2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有190馬力和300牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1400至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備和加速的持續(xù)性上表現(xiàn)更優(yōu)，能夠帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感和駕駛激情，對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有較高追求，希望車輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，配備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是更好的選擇。

總之，領(lǐng)克02這種三缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并存的布局，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是注重性價(jià)比、對(duì)動(dòng)力需求相對(duì)較低的消費(fèi)者，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、享受駕駛激情的消費(fèi)者，都能在領(lǐng)克02的車型中找到適合自己的那一款。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素，來(lái)挑選最契合自己的領(lǐng)克02車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）