奔馳GLA使用過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包含不同排量與功率版本。曾經(jīng)有M270 920和M274 910發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)款選用M270 920 。2019款GLA 200搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，GLA 220/260車型搭載低/高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還搭載過(guò)兩款1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分低功率版和高功率版。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

其中，2019款GLA 200所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)115kW（156PS），這樣的動(dòng)力輸出能夠滿足日常城市通勤以及一些中短途出行的需求，在城市道路的走走停停中，動(dòng)力響應(yīng)較為積極，無(wú)論是起步還是超車，都能給駕駛者足夠的信心。而GLA 220/260車型所配備的低/高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（184PS） ，高功率版本最大功率達(dá)到155kW（211PS），當(dāng)需要高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供源源不斷的動(dòng)力，讓車輛在加速過(guò)程中一氣呵成，帶來(lái)更為暢快的駕駛體驗(yàn)。

至于兩款1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率為100kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1460到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定高效。與7速雙離合變速箱匹配后，在日常駕駛中換擋迅速且平順，能較好地平衡動(dòng)力與油耗。高功率版的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，最大功率轉(zhuǎn)速同樣為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘，在具備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，與變速箱配合默契，為駕駛者帶來(lái)相對(duì)更充沛的動(dòng)力感受。

奔馳GLA在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上豐富多樣，從不同排量和功率的發(fā)動(dòng)機(jī)配置可以看出，奔馳致力于滿足消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論是追求日常實(shí)用、節(jié)能經(jīng)濟(jì)，還是渴望更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，消費(fèi)者都能在奔馳GLA的車型中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這也讓奔馳GLA在市場(chǎng)上擁有更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）