打方向盤時發(fā)出嘶嘶摩擦聲，原因多樣。一方面，這可能是正常現(xiàn)象，比如前輪與地面摩擦產(chǎn)生的聲音，若胎壓過低導(dǎo)致摩擦力過高，這種聲音會更明顯。另一方面，也可能是車輛部件出現(xiàn)問題，例如轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子、方向柱防塵套、減震器的平面軸承等部件出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)此類聲音?？傊?，具體原因要依據(jù)實際情況仔細(xì)排查。

若聲音源自轉(zhuǎn)向時同時開啟轉(zhuǎn)向燈，那很可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子在“作祟”。這是較為常見的一種情況，當(dāng)我們在轉(zhuǎn)向操作的同時打開轉(zhuǎn)向燈，這個回彈卡子在工作過程中就可能發(fā)出嘶嘶摩擦聲 。

要是異響來自方向盤下方，方向柱防塵套缺乏潤滑往往是“元兇”。方向柱防塵套的作用是保護方向柱，避免灰塵等雜質(zhì)進入，但時間久了，缺乏潤滑的它在方向盤轉(zhuǎn)動時，就容易與周邊部件產(chǎn)生摩擦，進而發(fā)出讓人困擾的聲音。

如果聲音從車外傳來，減震器的平面軸承缺油是一個值得重點排查的因素。減震器的平面軸承在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中起著重要作用，一旦缺油，在打方向盤時就會因摩擦而發(fā)出嘶嘶聲。對于這種情況，我們可以先嘗試在軸承上涂抹黃油，要是涂抹后仍有響聲，那么很可能需要更換新的軸承了。

此外，還有一些容易被忽視的原因。比如與方向盤相連的固定支架，方向盤轉(zhuǎn)動和后面的固定支架相互間發(fā)生轉(zhuǎn)動需要軸承來完成，當(dāng)這兩個類似圓盤的軸承結(jié)合面因潤滑油不足而相互摩擦?xí)r，也會產(chǎn)生嘶嘶摩擦聲。另外，塑料零件之間的摩擦，尤其是在天冷塑料變硬的情況下，也可能發(fā)出這種聲音；方向盤氣囊游絲問題、橫拉桿球頭老化、平衡桿松動或損壞、助力皮帶過緊或老化等，同樣可能是引發(fā)打方向盤時嘶嘶摩擦聲的“幕后黑手”。

打方向盤出現(xiàn)嘶嘶摩擦聲的原因復(fù)雜多樣。既有正常的前輪與地面摩擦因素，也有眾多車輛部件故障導(dǎo)致的可能。當(dāng)遇到這種情況時，車主朋友們不要慌張，應(yīng)仔細(xì)觀察聲音的來源和特征，必要時及時前往專業(yè)的汽車維修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）