本田雅閣的最小離地間隙是 100mm。最小離地間隙，指的是汽車在額定滿載時，底盤最下方突出部位與水平地面的距離。這一參數(shù)如同汽車的“腳步高度”，100mm 的數(shù)值意味著雅閣在日常行駛時，能較好地平衡通過性與穩(wěn)定性。雖通過凹凸路面能力不算強(qiáng)，但能保障高速行駛平穩(wěn)。它是綜合運輸、道路狀況等因素得出的設(shè)計成果 。

在以往的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對于最小離地間隙有著大概在150～160mm之間的要求，不過現(xiàn)在這一明確規(guī)定已經(jīng)取消。如今，大部分汽車的最小離地間隙普遍在110mm到150mm之間。而本田雅閣100mm的最小離地間隙，相較于這個常見范圍，是處于偏低水平的。

當(dāng)最小離地間隙超過130mm時，車輛的通過性能相對較好，就像是為汽車穿上了一雙“高蹺”，使其能夠輕松跨越一些較大的障礙物或者通過路況較差、坑洼較多的路面。然而，這樣的設(shè)計也會帶來重心升高的問題，在高速行駛時，車輛就會像一個搖晃的“不倒翁”，穩(wěn)定性變差。相反，當(dāng)最小離地間隙低于110mm時，車輛的重心更低，高速行駛時就如同穩(wěn)穩(wěn)扎根在地面上，穩(wěn)定性得到了保障，可面對一些凸起、坑洼，就如同被束縛了雙腳，通過性大打折扣。本田雅閣100mm的最小離地間隙，使得它在高速行駛時能夠保持良好的穩(wěn)定性，為駕乘者帶來平穩(wěn)的體驗。但在通過一些不平整路面時，就需要駕駛者更加小心謹(jǐn)慎，以免刮傷底盤。

汽車制造商在設(shè)定最小離地間隙這一參數(shù)時，需要考慮諸多因素。首先是運輸時卸貨平臺的通過性，車輛在運輸過程中要順利通過各種裝卸平臺，離地間隙不能過低。其次，當(dāng)汽車接近一般人行道邊緣時，要確保不會發(fā)生剮蹭，這也對最小離地間隙提出了要求。如果汽車是限定向某個國家或地區(qū)銷售，當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量情況更是重中之重。比如在一些路況較好、道路平整的地區(qū)，較小的離地間隙或許不會影響車輛的正常使用；而在一些路況較差、多土路和坑洼的地區(qū)，就需要更大的離地間隙來保證車輛的通過性。本田雅閣100mm的最小離地間隙，正是本田綜合考慮了全球不同地區(qū)的路況、運輸需求等多方面因素后做出的設(shè)計選擇。

總的來說，本田雅閣100mm的最小離地間隙，是在多種因素權(quán)衡下的一個合理數(shù)值。它在滿足車輛日常使用和大多數(shù)路況行駛需求的同時，也為駕駛者提供了相對穩(wěn)定的駕駛感受。這一參數(shù)的設(shè)定，充分體現(xiàn)了本田在車輛設(shè)計時對各種性能平衡的精心考量，讓雅閣能夠在不同場景下都展現(xiàn)出良好的綜合性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）