新捷達(dá)1.6發(fā)動機(jī)的型號在不同年份有所不同，2012款為EA113 ，2014款、2016款等多為EA211 。發(fā)動機(jī)型號猶如汽車的“身份證”，承載著眾多信息。EA113和EA211 代表著不同技術(shù)時代的產(chǎn)物，各有特點(diǎn)。EA113穩(wěn)定可靠，為早期捷達(dá)提供堅實(shí)動力；EA211技術(shù)更先進(jìn)，在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性上表現(xiàn)出色，為捷達(dá)后續(xù)發(fā)展助力。

2012款新捷達(dá)所搭載的EA113發(fā)動機(jī)，排量為1.6L，屬于自然吸氣直列4缸發(fā)動機(jī)，每缸配備2氣門。它采用SOHC配氣機(jī)構(gòu)，燃料形式為汽油，需使用92號燃油。供油方式為多點(diǎn)電噴，缸蓋材料是鋁合金，缸體材料則為鑄鐵，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ+OBD 。這款發(fā)動機(jī)最大功率為70kW ，在5600rpm時可達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速；最大扭矩為140N·m ，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500rpm ，憑借穩(wěn)定可靠的特性，為當(dāng)時的捷達(dá)用戶帶來了穩(wěn)定的駕駛感受。

而2014款、2016款等較多車型采用的EA211發(fā)動機(jī)則是大眾汽車先進(jìn)技術(shù)的代表。它分為4和6兩種排放量版本，技術(shù)更為先進(jìn)，性能也更加穩(wěn)定。以2014款新捷達(dá)1.6發(fā)動機(jī)為例，其最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到160N·m/3800rpm。在燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性方面，EA211發(fā)動機(jī)有著出色的表現(xiàn)。它原廠匹配的是普通銅鎳合金火花塞，渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的則是白金火花塞。這款發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用于捷達(dá)車型，不僅展現(xiàn)了大眾汽車的精湛工藝，還為用戶帶來了穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，助力捷達(dá)在市場上持續(xù)保持良好的口碑。

總的來說，新捷達(dá)不同年份的1.6發(fā)動機(jī)型號雖有變化，但都在各自的時代為捷達(dá)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。無論是EA113的穩(wěn)定可靠，還是EA211的先進(jìn)高效，都反映了汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的歷程，也為消費(fèi)者提供了更豐富、更優(yōu)質(zhì)的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）