領(lǐng)克03的發(fā)動機(jī)并非直接來自沃爾沃，而是基于沃爾沃技術(shù)打造。領(lǐng)克03基于吉利和沃爾沃合作研發(fā)的CMA架構(gòu)，提供三款發(fā)動機(jī)。1.5T高低功率發(fā)動機(jī)以及2.0T發(fā)動機(jī)，都搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。雖有著沃爾沃技術(shù)的影子，但經(jīng)過吉利團(tuán)隊精心調(diào)校與優(yōu)化，它們已成為領(lǐng)克03專屬的動力心臟，為用戶帶來獨特駕駛體驗 。

先說說這兩款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版本的發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá)156馬力、245牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速能在1450至4000轉(zhuǎn)區(qū)間穩(wěn)定輸出。高功率版本發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)180馬力，最大扭矩提升到265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1500至4000轉(zhuǎn)/分。這兩款發(fā)動機(jī)采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分地混合，從而提升燃燒效率，在提供充沛動力的同時，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金氣缸體的使用，使得發(fā)動機(jī)重量更輕，散熱性能更好，有助于提升整車的操控性能。

再看2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩達(dá)到300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1400至4000轉(zhuǎn)/分這個寬泛的區(qū)間內(nèi)。這款發(fā)動機(jī)同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，它為領(lǐng)克03帶來了更為強(qiáng)勁的動力輸出，在中低速行駛時，就能感受到源源不斷的動力儲備，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的持續(xù)加速，都能輕松應(yīng)對。

從這些發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)和技術(shù)特點不難看出，領(lǐng)克03的發(fā)動機(jī)在沃爾沃技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了針對性的優(yōu)化與改進(jìn)。它們充分考慮了領(lǐng)克品牌的定位以及目標(biāo)用戶對于駕駛樂趣和性能的追求，既具備沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)的底蘊(yùn)，又有著自己獨特的優(yōu)勢。通過吉利團(tuán)隊的精心調(diào)校，這些發(fā)動機(jī)與領(lǐng)克03的整車匹配度極高，能夠為駕駛者帶來舒適且富有激情的駕駛感受。

總之，領(lǐng)克03的發(fā)動機(jī)雖然有著沃爾沃技術(shù)的源頭，但經(jīng)過一系列的創(chuàng)新與優(yōu)化，已成為了領(lǐng)克品牌獨有的動力單元。它們不僅滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求，更以出色的性能和可靠的品質(zhì)，展現(xiàn)了吉利與沃爾沃合作研發(fā)的實力與成果，為領(lǐng)克03在市場上贏得了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）