高爾夫 6 的 ABS 與防滑故障燈亮起，原因多樣。這兩個故障燈亮起，或因 ABS 傳感器被污染，影響其對速度信號的感應(yīng)；或因系統(tǒng)線路連接不良，導(dǎo)致信號傳輸不暢；車輛碰撞致車輪軸承間距變寬，也可能引發(fā)；此外，傳感器或控制單元故障同樣會讓故障燈亮起。當(dāng)遇到這種情況，先檢查剎車是否正常，再根據(jù)具體原因排查處理，必要時尋求專業(yè)人員幫助 。

首先來說說ABS傳感器被污染這一情況。在日常行駛中，車輛難免會經(jīng)過一些路況較差的地方，像是泥濘路段、滿是塵土的道路等。這時候，泥土、泥漿等臟東西很容易把ABS傳感器的感應(yīng)部分給蓋住。一旦傳感器被污染，它對速度信號的感應(yīng)就會受到嚴(yán)重影響。要知道，ABS電腦是依靠傳感器傳來的準(zhǔn)確速度信號，來判斷車輪的滑移率，進(jìn)而調(diào)節(jié)制動的。當(dāng)傳感器被污染，信號不準(zhǔn)確，ABS電腦就無法正常發(fā)揮作用，最終導(dǎo)致故障燈亮起。遇到這種問題，處理起來不算復(fù)雜，只需將ABS傳感器上的臟東西仔細(xì)清理干凈，同時還要調(diào)整好傳感器和信號圈的間隙，確保兩者能正常配合工作。

再講講系統(tǒng)線路連接不良的狀況。汽車的電氣系統(tǒng)就如同人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，各個部件依靠線路傳遞信號來協(xié)同工作。在ABS系統(tǒng)中，如果線路之間的連接出現(xiàn)問題，或者ABS繼電器接觸不良，就好比神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了“斷路”情況。比如速度傳感器線插松動，這在ABS電腦的故障記憶里就會顯示速度傳感器信號不好。這種情況下，信號無法順暢準(zhǔn)確地傳輸，故障燈自然就會亮起。面對這種問題，車主需要仔細(xì)檢查線路連接的各個地方，看看是否有松動的情況。一旦發(fā)現(xiàn)松動，及時將其重新連接牢固，確保線路暢通無阻。

車輛如果遭受過碰撞，即便外觀看起來損傷不大，但也可能會有潛在問題。其中一個可能就是車輪軸承間距變寬。車輪軸承在車輛行駛過程中起著支撐和傳遞動力的關(guān)鍵作用，一旦間距變寬，傳輸過程就可能出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響到ABS和防滑系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致故障燈亮起。這種問題相對復(fù)雜一些，普通車主很難自行判斷和維修，所以最好是前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅對車輪軸承進(jìn)行全面的檢查和維修。

還有傳感器或控制單元故障這一因素。傳感器靶輪故障、線路故障或者控制單元故障，都可能使整個系統(tǒng)線路變得不嚴(yán)密，信號傳輸不穩(wěn)定。就好比一個精密的儀器，其中某個零部件出了問題，整個儀器的工作就會受到影響。當(dāng)出現(xiàn)這種故障時，普通車主很難準(zhǔn)確判斷到底是哪個部件出了問題，所以需要前往維修廠，讓維修人員借助專業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行故障排查。如果損壞情況比較嚴(yán)重，就需要及時更換新的部件，以保證系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

另外，還有一些其他特殊情況也可能導(dǎo)致這兩個故障燈亮起。比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，黃燈亮起表示部分失效，紅燈亮起則代表完全故障；在進(jìn)行排放物檢測時，故障燈亮起屬于正常現(xiàn)象；車輛剛啟動時，有些故障燈會一起亮，若ECU確認(rèn)無故障就會熄滅，沒熄滅則代表系統(tǒng)有故障，需要去4S店檢查維修；車速大于40km/h時，轉(zhuǎn)速信號超出公差值，也會導(dǎo)致ABS故障燈常亮不滅。

總之，高爾夫6的ABS與防滑故障燈亮起是一個需要引起重視的問題。但車主們也不用過于驚慌，在發(fā)現(xiàn)故障燈亮起后，先冷靜確認(rèn)剎車是否正常。如果自己無法準(zhǔn)確判斷故障原因，一定要盡快前往專業(yè)的修理店或4S店，讓專業(yè)人員用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測和維修。只有這樣，才能確保車輛的行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）