國 3 摩托車和國 4 摩托車在多個維度存在不同。從標識看，國 3 是國 III，國 4 為國 IV；處理系統(tǒng)上，國 3 一個消音器，國 4 則有兩個，利于提升排放處理能力。限行方面，國 3 進入北京六環(huán)以內會受限，國 4 則不受限。發(fā)動機技術上，國 3 用缸內直噴與大泵供油，國 4 采用缸內電噴和共軌供油，燃油經(jīng)濟性與排放控制更優(yōu)。這些不同體現(xiàn)了排放標準升級帶來的改變 。

在環(huán)保性能方面，國3與國4摩托車有著顯著的差異。國3摩托車符合中國第三階段汽車排放標準，而國4摩托車達到了中國第四階段排放標準。國四標準下，硫含量進一步降低，污染物排放大幅減少，尾氣排放標準顯著提高。這意味著國4摩托車對環(huán)境的污染更小，是更加綠色環(huán)保的出行選擇，為守護藍天白云貢獻更多力量。

從技術變革角度看，國4摩托車為了滿足更嚴格的排放標準，進行了重要的技術革新。它將原有的傳統(tǒng)化油器改造成電噴系統(tǒng)，電噴系統(tǒng)能夠更加精準地控制噴油量和噴油時間，使燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒。同時，排氣系統(tǒng)也得到了升級，這一系列舉措不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還讓動力輸出更加穩(wěn)定、高效。相比之下，國3摩托車的傳統(tǒng)技術在這些方面略顯遜色。

在實際使用體驗上，兩者也有所不同。國4電噴摩托車比化油器的國3摩托車省油約30%，而且使用起來更加方便，能更好地適應各種惡劣環(huán)境，比如低溫、高海拔等條件下，啟動性能和運行穩(wěn)定性都更出色。不過，國4摩托車由于技術含量更高，維修成本相對較高；而國3摩托車的化油器維修方便，備件價格也較為便宜，只是存在燃燒不充分、尾氣排放量大的問題。

價格與價值層面，國4摩托車由于制造成本較高，包括為達到高標準排放所進行的調試、安裝更多零部件等，使得其價格以及后續(xù)的保養(yǎng)維護成本可能都比國3摩托車要高。但國4摩托車在環(huán)保、燃油經(jīng)濟性、動力性能等多方面的優(yōu)勢，也賦予了它更高的價值。

國3摩托車和國4摩托車在標識、環(huán)保性能、技術、使用體驗以及價格等多個方面都存在明顯不同。國4摩托車憑借更先進的技術和更好的環(huán)保性能，代表著摩托車行業(yè)在排放標準提升背景下的進步與發(fā)展，為消費者帶來了更優(yōu)質但可能成本稍高的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）