自動駐車和自動泊車區(qū)別顯著。自動泊車是幫車主自動停車入位，找到車位后車輛靠雷達探頭測量距離角度，電腦計算操作流程并調(diào)整方向盤，駕駛者只需控車速；而自動駐車是臨時停車時防止車輛滑行，由 ESP 部件控制剎車。自動泊車用于停車入位場景，自動駐車用于臨時停車，它們在功能、原理及適用場景上各有不同，為駕駛者提供了不同便利。

從功能方面進一步來看，自動泊車簡直是停車困難戶的福音。想象一下，在擁擠的停車場中，面對狹窄的車位，新手司機可能會緊張得手心出汗，來回折騰半天也難以將車順利停入。而有了自動泊車功能，車輛就像擁有了一位經(jīng)驗豐富的老司機，能夠精準地計算出最佳停車路線，自行調(diào)整方向盤，平穩(wěn)地駛?cè)胲囄?，大大提升了停車的效率和準確性。

自動駐車則更像是一位貼心的小助手，在日常的走走停停路況中發(fā)揮著重要作用。比如在等紅燈或者堵車時，當車輛停穩(wěn)后，自動駐車功能啟動，此時即便你松開剎車踏板，車輛也會穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，無需擔心車輛會溜車。當綠燈亮起，輕踩油門，車輛便會自動解除駐車狀態(tài)，輕松起步，完美地避免了頻繁拉手剎、放手剎的繁瑣操作，讓駕駛過程更加輕松愜意。

深入到工作原理層面，自動泊車系統(tǒng)猶如一個精密的智能大腦。車輛周身的雷達探頭就像是它敏銳的“眼睛”，時刻精準測量著車輛與周圍障礙物以及車位的距離和角度。收集到這些信息后，車載電腦這個“智慧中樞”迅速進行復雜的運算，規(guī)劃出一套最佳的停車操作流程，然后精確控制方向盤的轉(zhuǎn)動，配合駕駛者對車速的控制，實現(xiàn)車輛的自動入位。

自動駐車的原理則相對簡潔明了。它依托于車輛的 ESP 系統(tǒng)，當車輛停止時，ESP 部件會巧妙地控制剎車，讓車輛保持靜止狀態(tài)。這就如同給車輛腳下踩了一個“穩(wěn)當?shù)膭x車”，無論在平路還是上下坡，都能確保車輛老老實實停在原地，不會出現(xiàn)滑動或溜車的情況。

從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)角度剖析，自動泊車系統(tǒng)堪稱是一個龐大而復雜的綜合體。它通常包含中央處理器、策略控制系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)和距離探測器等多個關(guān)鍵部件。這些部件相互協(xié)作、緊密配合，共同完成對車位的識別、路徑規(guī)劃以及車輛的精準操控。

自動駐車的核心則是電子手剎（EPB）。它在傳統(tǒng)手剎的基礎(chǔ)上進行了電子化升級，通過電子信號控制剎車系統(tǒng)，實現(xiàn)更加便捷、高效的制動操作。正是基于電子手剎這一核心部件，自動駐車功能得以實現(xiàn)車輛在臨時停車時的自動制動和啟動時的自動解除。

綜上所述，自動泊車和自動駐車雖然都是為了提升駕駛便利性和車輛安全性而設(shè)計的功能，但它們各自有著獨特的“本領(lǐng)”。自動泊車專注于解決停車入位的難題，讓停車變得輕松簡單；自動駐車則致力于在臨時停車過程中提供可靠的制動保障，讓駕駛更加從容自在。駕駛者只要了解它們的特點并合理運用，就能在行車過程中享受到更多的便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）