奔馳GLC不同版本的離地間隙有所差異，常見為180mm ，國產(chǎn)版和墨版平行進口車最小離地間隙是170mm，加版平行進口車因標配越野懸架組件可達190mm，奔馳AMG GLC63也是190mm。離地間隙是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標，這個數(shù)值讓奔馳GLC既能輕松應(yīng)對日常減速帶等小障礙，也能在復(fù)雜路況下展現(xiàn)一定越野能力，滿足不同駕駛需求。

具體來說，奔馳GLC車身不同部位的離地間隙也存在差別。車身中間部位離地最大距離能達到251毫米，前輪后面最低處為219毫米，前輪前面最低是206毫米，中后輪后面最低則是225毫米。這些不同的數(shù)據(jù)，從各個角度展現(xiàn)了奔馳GLC在通過性方面的綜合表現(xiàn)。

最小離地間隙，準確地說是指車輛在滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。奔馳GLC不同版本的最小離地間隙數(shù)值，決定了它在面對各種路況時的通過能力。170mm的國產(chǎn)版和墨版平行進口車，在日常城市道路以及一些輕度的非鋪裝路面行駛時，能夠保證基本的通過性，面對小的坑洼和凸起也能較為從容。而190mm的加版平行進口車和奔馳AMG GLC63，因為更高的離地間隙，在越野路況下就更具優(yōu)勢，能夠輕松跨越一些較大的石塊、溝壑等障礙物，減少底盤刮擦的風(fēng)險。

較大的離地間隙讓奔馳GLC在越野行駛中，有更大的空間去應(yīng)對地形的起伏和變化，確保車輛在無碰撞的情況下較為順利地通過復(fù)雜區(qū)域。同時，在日常駕駛場景里，無論是過減速帶還是上路邊的路沿石，合適的離地間隙也能讓駕駛者更加安心，不用擔心底盤受損。

總之，奔馳GLC多樣的離地間隙數(shù)據(jù)，是其為適應(yīng)不同消費者需求而做出的精心設(shè)計。無論是城市通勤還是偶爾的越野探索，它都能憑借自身的離地間隙優(yōu)勢，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗，讓每一段旅程都更加從容自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）