如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問(wèn)題了，應(yīng)立即靠邊停車(chē)打開(kāi)雙閃，查看儀表盤(pán)故障提示燈獲取信息，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員或道路救援，切不可自行排除故障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，一旦出現(xiàn)故障，駕駛體驗(yàn)會(huì)受影響，甚至危及生命。常見(jiàn)故障如轉(zhuǎn)向沉重、異響等，原因多樣。此時(shí)自行處理可能讓問(wèn)題惡化，專(zhuān)業(yè)人員憑借專(zhuān)業(yè)工具和知識(shí)，能準(zhǔn)確排查并修復(fù)故障，保障行車(chē)安全。

接下來(lái)具體說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障以及對(duì)應(yīng)的處理辦法。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油是較為常見(jiàn)的一種情況，漏油位置通常在轉(zhuǎn)向器上蓋、轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處以及側(cè)端蓋處 。這大多是因?yàn)槠?chē)使用年限較長(zhǎng)，密封出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。遇到這種情況，一般通過(guò)更換油封或者密封圈就能夠解決。

還有一種情況是方向盤(pán)很難回到正確方向，這意味著方向盤(pán)的返回功能失效，問(wèn)題大概率出在轉(zhuǎn)向機(jī)械方面。有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套缺油燒壞，也可能是方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向的萬(wàn)向節(jié)缺油，亦或是橫拉桿接頭缺油腐蝕。面對(duì)這種狀況，由于涉及到較為復(fù)雜的機(jī)械部件，建議前往相應(yīng)的維修店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向變重也是經(jīng)常出現(xiàn)的故障之一。造成這種現(xiàn)象的原因有不少，比如轉(zhuǎn)向器故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣進(jìn)入、兩個(gè)限位閥密封圈故障，或者儲(chǔ)油箱回油過(guò)濾器堵塞等。這就需要維修人員逐一進(jìn)行排查，才能確定具體病因并進(jìn)行修復(fù)。

另外，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響也不容忽視。通常這是由于主銷(xiāo)和襯套損壞，轉(zhuǎn)向柱止推軸承損壞所引起的。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)異響發(fā)生的部位進(jìn)行拆解檢查，從而找到問(wèn)題所在并更換損壞的部件。

轉(zhuǎn)向油出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。比如轉(zhuǎn)向油變臟變質(zhì)、漏油，助力油減少等，這些都會(huì)使方向盤(pán)變重。此時(shí)，就需要及時(shí)更換或添加轉(zhuǎn)向油。同時(shí)，如果軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不良、卡滯或者損壞，也要及時(shí)進(jìn)行更換。

在故障診斷和排除方面，有一套較為系統(tǒng)的流程。需要檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯過(guò)濾器和轉(zhuǎn)向油，并對(duì)整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行清洗。要是泵臟了，還需要清洗增壓泵和油管內(nèi)外，注意不能使用棉紗或其他多纖維布，要用干凈的刷子清洗，之后還要按規(guī)定向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障多種多樣，每一種故障都有其對(duì)應(yīng)的解決辦法。作為車(chē)主，在日常駕駛中要多留意車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，按照正確的流程處理，將車(chē)輛交給專(zhuān)業(yè)人員維修，這樣才能確保行車(chē)安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）