冷啟動會抖動，主要是因為發(fā)動機(jī)在低溫狀態(tài)下，燃燒狀況不佳以及相關(guān)部件性能受影響。車輛長時間停放或在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度低，燃油霧化不充分、點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致燃燒不充分而抖動。同時，節(jié)氣門、噴油嘴積碳，空氣濾清器堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，以及避震、引擎腳等部件老化，也都會影響發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)冷啟動抖動。

具體來說，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度未達(dá)到理想狀態(tài)是一個重要因素。當(dāng)車輛處于冷啟動時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的溫度較低，燃油的蒸發(fā)和霧化效果大打折扣。這就好比在寒冷的天氣里，水不容易變成水蒸氣一樣，燃油無法很好地霧化，就難以與空氣均勻混合形成理想的可燃混合氣。這樣一來，點(diǎn)火時就不能充分燃燒，從而降低了點(diǎn)火能量，影響了引擎的動力輸出，使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。

積碳問題也不容小覷。節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道內(nèi)積碳不斷積累，這些積碳就像一個個“小吸血鬼”，會吸收部分燃油，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的混合氣過稀，啟動變得困難。而且當(dāng)積碳吸收燃油達(dá)到飽和后，可燃混合氣的濃度會時稀時濃，這就造成了發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動。

空氣濾清器同樣會對冷啟動產(chǎn)生影響。如果空氣濾清器積塵過多，就如同給發(fā)動機(jī)的“鼻子”蒙上了一層厚厚的布，使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足?？諝獠蛔悖加途蜔o法充分燃燒，發(fā)動機(jī)自然會抖動起來。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也會讓冷啟動變得不順暢。火花塞間隙不一致或者缸壓不均，會導(dǎo)致個別氣缸燃燒不充分。想象一下，發(fā)動機(jī)就像一個團(tuán)隊，每個氣缸都是團(tuán)隊成員，當(dāng)有成員“掉鏈子”，不能好好工作時，整個團(tuán)隊的運(yùn)作就會受到影響，發(fā)動機(jī)也就無法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動也就隨之而來。

另外，車輛上的一些部件隨著使用時間的增加和行駛里程的積累會逐漸老化。比如避震系統(tǒng)老化，避震器的功能衰退，無法有效地過濾發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的振動；引擎腳老化或損壞，不能很好地支撐和固定發(fā)動機(jī)，影響發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。這些都可能讓我們在冷啟動時感受到車輛的抖動。

此外，水溫傳感器、油壓以及油品等方面出現(xiàn)問題，同樣可能導(dǎo)致冷啟動抖動。水溫傳感器如果失靈，會使電腦對噴油的判斷出現(xiàn)失誤；油壓不穩(wěn)定會影響燃油的正常供給；油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者太差，也會影響發(fā)動機(jī)的燃燒效果。

總之，冷啟動抖動是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到發(fā)動機(jī)的燃燒過程、各個部件的狀態(tài)以及一些相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。了解這些原因后，我們在日常使用中可以更加關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的問題，讓車輛的冷啟動更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）