發(fā)動機涉水多深會進水并沒有固定標準，普通轎車水位達到 20 厘米左右、底盤較高的 SUV 水位達到 30 厘米左右就有可能導(dǎo)致發(fā)動機進水。這是因為進氣口高度是關(guān)鍵指標，進氣口進水會讓發(fā)動機熄火甚至損傷。同時，若排氣管排氣口低于水位線，雨水也會倒灌進發(fā)動機。此外，積水超過輪胎一半時，發(fā)動機進水可能性也會大大增加 。

普通轎車的進氣口相對較低，當(dāng)水位達到20厘米以上時，水就有極大的可能順著進氣管道進入發(fā)動機內(nèi)部。要知道，發(fā)動機內(nèi)部是極為精密的機械結(jié)構(gòu)，一旦有水進入，各部件之間的正常運轉(zhuǎn)就會被打亂，輕者造成發(fā)動機抖動、動力下降，重者直接導(dǎo)致發(fā)動機損壞，維修成本高昂。

而對于底盤較高的SUV來說，其進氣口位置相應(yīng)提高，所以在水位達到30厘米左右時才會面臨較大的進水風(fēng)險。不過，這并不意味著SUV就可以肆無忌憚地涉過更深的水。當(dāng)積水深度超過輪胎一半，大約60厘米時，即便進氣口還未進水，但車輛行駛過程中產(chǎn)生的水花以及水的沖擊力，都可能使得水從其他部位進入發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)，大大增加了發(fā)動機進水的概率。

另外，排氣口的情況也不容小覷。不管是轎車還是SUV，當(dāng)排氣管排氣口低于水位線時，雨水會在車輛排氣的負壓作用下，從排氣口被吸進發(fā)動機。這種情況在車輛行駛過程中，尤其是在積水路段頻繁換擋、減速加速時更容易發(fā)生。

而且，車輛的涉水深度還會受到諸多因素的影響，比如車輛的密封性、底盤的實際高度以及水下的路況等。一輛密封性良好的車，相比密封性差的車，在同樣深度的積水中，發(fā)動機進水的可能性會小一些；底盤高度的差異，也會讓車輛在面對相同深度積水時，有著不同的進水風(fēng)險；而水下路況如果復(fù)雜，存在坑洼、凸起等，車輛行駛時的姿態(tài)就會發(fā)生變化，這也可能導(dǎo)致原本安全的涉水深度變得不安全。

總之，發(fā)動機涉水進水的深度因車型而異，普通轎車和SUV各有不同的大致標準，但實際情況中要綜合考慮進氣口高度、排氣口狀態(tài)、輪胎與積水深度關(guān)系以及多種其他因素。在遇到積水路段時，車主一定要謹慎判斷，切不可盲目涉水，以免對發(fā)動機造成損害，影響車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）