奔馳GLA200擁有四種駕駛模式，分別是S運(yùn)動(dòng)模式、E經(jīng)濟(jì)模式、C舒適模式和I定制模式。S運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、動(dòng)力強(qiáng)勁，能為追求速度的駕駛者帶來(lái)激情體驗(yàn)；E經(jīng)濟(jì)模式以燃油經(jīng)濟(jì)性為重，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車(chē)輛響應(yīng)；C舒適模式兼顧動(dòng)力與舒適，帶來(lái)愜意駕駛感受；I定制模式可讓駕駛者按自身需求喜好，自由調(diào)整車(chē)輛參數(shù)以收獲個(gè)性化體驗(yàn) 。

在S運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛仿佛一頭被喚醒的獵豹，時(shí)刻準(zhǔn)備著迅猛出擊。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高水平，動(dòng)力響應(yīng)極為迅速，只要你輕輕踩下油門(mén)踏板，那種源源不斷的推背感便會(huì)洶涌襲來(lái)，讓你盡情享受速度帶來(lái)的激情與快感。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)也會(huì)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)化狀態(tài)，使得車(chē)輛在高速行駛或激烈操控時(shí)，能夠保持更好的穩(wěn)定性和支撐性，無(wú)論是過(guò)彎還是超車(chē)，都能表現(xiàn)得游刃有余，特別適合那些渴望在道路上釋放駕駛熱情的車(chē)主。

E經(jīng)濟(jì)模式則像是一位精打細(xì)算的管家，一切都以節(jié)省燃油為首要目標(biāo)。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出會(huì)相應(yīng)減少，車(chē)輛的響應(yīng)速度也會(huì)有所減慢。變速箱會(huì)盡可能提前升擋，避免高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油消耗。同時(shí)，一些與動(dòng)力輸出相關(guān)的系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，比如油門(mén)踏板的靈敏度降低，讓加速過(guò)程變得更加平緩，減少急加速的情況。這種模式非常適合長(zhǎng)途巡航或者日常的平穩(wěn)駕駛，讓你在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能為錢(qián)包節(jié)省一筆開(kāi)支。

C舒適模式就如同一個(gè)貼心的伙伴，完美地平衡了動(dòng)力和舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出平穩(wěn)而流暢，既不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，也不會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力不足。無(wú)論是在城市擁堵的道路上緩慢行駛，還是在順暢的公路上正常巡航，都能為你提供恰到好處的動(dòng)力支持。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得更加柔軟舒適，能夠有效地過(guò)濾掉路面上的顛簸和震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的乘客仿佛置身于一個(gè)安靜而平穩(wěn)的移動(dòng)空間。這種模式無(wú)疑是城市道路日常通勤的最佳選擇，讓你在繁忙的都市生活中輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

I定制模式則是奔馳GLA200為駕駛者提供的一個(gè)個(gè)性化舞臺(tái)。在這里，你可以完全按照自己的需求和喜好來(lái)調(diào)整車(chē)輛的各種參數(shù)。你可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力的偏好，選擇不同的動(dòng)力輸出曲線；對(duì)于轉(zhuǎn)向的輕重手感不滿(mǎn)意？沒(méi)關(guān)系，在定制模式下可以隨意調(diào)整，找到最適合自己的轉(zhuǎn)向力度。懸掛系統(tǒng)的軟硬程度也能由你掌控，無(wú)論是追求極致的舒適性，還是想要更硬朗的操控感，都能通過(guò)定制模式實(shí)現(xiàn)。這種高度的個(gè)性化定制，讓每一位駕駛者都能打造出屬于自己獨(dú)一無(wú)二的駕駛風(fēng)格。

總之，奔馳GLA200的這四種駕駛模式各有千秋，無(wú)論是追求激情速度，還是注重節(jié)能環(huán)保，亦或是享受舒適駕乘，甚至是追求個(gè)性定制，都能在其中找到適合自己的模式。它們就像一群各有所長(zhǎng)的伙伴，隨時(shí)準(zhǔn)備在不同的場(chǎng)景下，為駕駛者提供最貼心、最滿(mǎn)意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）