開(kāi)慣了自動(dòng)擋就不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，主要是因?yàn)槎卟僮鞣绞讲町惥薮蟆Ｗ詣?dòng)擋操作簡(jiǎn)便，僅需控制油門(mén)與剎車(chē)，駕駛體驗(yàn)輕松；而手動(dòng)擋不僅要頻繁切換擋位，還需精準(zhǔn)操作離合器，對(duì)駕駛技巧要求更高。像手動(dòng)擋起步需緩松離合、輕踩油門(mén)，稍不注意就會(huì)熄火，這在自動(dòng)擋駕駛中是不存在的。如此大的差別，自然容易讓人開(kāi)慣自動(dòng)擋后對(duì)手動(dòng)擋感到陌生 。

手動(dòng)擋汽車(chē)的換擋操作更為復(fù)雜。在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，駕駛員需要時(shí)刻關(guān)注車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)操作換擋桿來(lái)切換擋位。這需要對(duì)車(chē)輛的性能和行駛狀態(tài)有較好的判斷能力，例如在城市道路中頻繁的加減速過(guò)程中，要準(zhǔn)確地在合適的時(shí)機(jī)從低擋位換到高擋位，或者從高擋位換到低擋位。而且不同車(chē)型的換擋行程、手感也有所不同，進(jìn)一步增加了操作的難度。而自動(dòng)擋汽車(chē)的換擋過(guò)程完全由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，駕駛員無(wú)需操心何時(shí)換擋，只需專(zhuān)注于控制車(chē)速即可，這種便利性讓習(xí)慣自動(dòng)擋的人很難再去適應(yīng)手動(dòng)擋頻繁且復(fù)雜的換擋操作。

手動(dòng)擋汽車(chē)在停車(chē)和等待過(guò)程中的操作也比自動(dòng)擋更為繁瑣。當(dāng)遇到紅燈停車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛員需要將擋位掛入空擋，同時(shí)踩下離合器踏板，以防止車(chē)輛熄火。如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，還需要拉手剎。而在綠燈亮起準(zhǔn)備起步時(shí)，又要迅速且準(zhǔn)確地完成踩下離合器、掛入一擋、緩松離合同時(shí)輕踩油門(mén)等一系列連貫動(dòng)作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火或者起步不順暢。相比之下，自動(dòng)擋汽車(chē)在停車(chē)時(shí)只需踩住剎車(chē)或者掛入停車(chē)擋即可，起步時(shí)直接松開(kāi)剎車(chē)踩油門(mén)就能前行，這種巨大的操作差異，使得開(kāi)慣自動(dòng)擋的駕駛員面對(duì)手動(dòng)擋時(shí)，往往會(huì)感到無(wú)從下手。

另外，長(zhǎng)時(shí)間駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，駕駛員的操作習(xí)慣已經(jīng)形成定式。自動(dòng)擋簡(jiǎn)單輕松的操作方式讓駕駛員的大腦和肢體動(dòng)作都形成了一種固定模式，突然切換到手動(dòng)擋，需要大腦重新學(xué)習(xí)和指揮肢體完成一系列復(fù)雜的操作，身體很難在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)這種變化。就如同習(xí)慣了用右手寫(xiě)字，突然讓左手寫(xiě)字一樣，會(huì)覺(jué)得非常別扭。

總之，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)在操作方式上存在諸多不同，從簡(jiǎn)單便捷的自動(dòng)擋轉(zhuǎn)換到操作復(fù)雜的手動(dòng)擋，駕駛員需要重新適應(yīng)和學(xué)習(xí)。不過(guò)，只要通過(guò)一定時(shí)間的練習(xí)，掌握手動(dòng)擋汽車(chē)的操作技巧，依然能夠熟練駕駛手動(dòng)擋汽車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）