光陽賽艇 S400 的極速在不同測試和條件下有所不同，大致處于 130km/h 至 140km/h 區(qū)間。一般情況下，其發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等配置為速度提供了有力支持。這款車搭載的四氣門發(fā)動機排氣量為 399.6cc，功率可觀，再加上升級的傳動系統(tǒng)，起步更平順、極速更穩(wěn)定，使得它能夠達(dá)到這樣的速度范圍，滿足不少騎手對速度的追求 。

具體而言，光陽賽艇S400在7500轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的最大功率可達(dá)16kw ，在6500轉(zhuǎn)速時能輸出22牛米的最大扭矩。這樣的動力數(shù)據(jù)，為其在行駛過程中提供了充足的“后勁”。當(dāng)騎手在路況良好的高速公路上全力加速時，車輛能夠在合理的時間內(nèi)將速度提升起來，不少實際測試都顯示，它在高速上的極速能跑到137km/h左右。

其升級的傳動系統(tǒng)在提升速度方面功不可沒。優(yōu)化后的傳動系統(tǒng)不僅提高了低速扭力，讓車輛起步更加平穩(wěn)順滑，而且在高速行駛時也能保持高效的動力傳輸，確保車輛在接近極速的狀態(tài)下依然能夠穩(wěn)定前行。同時，包覆式離合器外殼設(shè)計，有效降低了車輛運行時產(chǎn)生的噪音，讓騎手在享受速度帶來的激情時，也能擁有相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，車輛的整體設(shè)計以及空氣動力學(xué)原理的運用，也對極速表現(xiàn)有著一定的影響。合理的車身線條能夠在高速行駛時有效降低風(fēng)阻，使得車輛在突破速度極限的過程中，減少外部阻力帶來的負(fù)面影響，進一步助力車輛達(dá)到理想的極速狀態(tài)。

總之，光陽賽艇S400憑借其強勁的動力系統(tǒng)、升級的傳動配置以及合理的設(shè)計等多方面因素，在不同條件下能夠?qū)崿F(xiàn)130km/h至140km/h左右的極速表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情馳騁，都能為騎手帶來出色的騎行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）