離合器分離不徹底，主要是由離合器踏板、分離杠桿、從動(dòng)盤(pán)、相關(guān)部件連接以及操縱機(jī)構(gòu)等多方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。比如，當(dāng)離合器踏板自由行程過(guò)大，工作行程就會(huì)過(guò)小，壓盤(pán)無(wú)法充分后移，致使對(duì)從動(dòng)盤(pán)壓緊力不能完全釋放；分離桿若彎曲變形、支撐松動(dòng)，也會(huì)影響分離效果；從動(dòng)盤(pán)翹曲、鋼板開(kāi)裂等同樣會(huì)造成分離不徹底。出現(xiàn)此類(lèi)情況，需及時(shí)排查并維修。

具體而言，在離合器踏板方面，過(guò)大的自由行程會(huì)嚴(yán)重影響其工作行程。正常情況下，合適的踏板行程能保證壓盤(pán)在踩踏踏板時(shí)順利向后移動(dòng)，從而有效釋放對(duì)從動(dòng)盤(pán)的壓緊力，實(shí)現(xiàn)離合器的分離。但當(dāng)自由行程過(guò)大，工作行程過(guò)小，壓盤(pán)向后運(yùn)動(dòng)的距離受限，無(wú)法充分發(fā)揮作用，離合器就只能處于半離合狀態(tài)，自然無(wú)法徹底分離。

分離杠桿一旦出現(xiàn)故障，對(duì)離合器分離效果的影響也不容小覷。如果分離杠桿彎曲變形，原本應(yīng)有的正常工作角度被改變，在離合操作時(shí)，就不能準(zhǔn)確地控制壓盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；支撐松動(dòng)的話，整個(gè)分離杠桿的穩(wěn)定性受到破壞，工作時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致各部分受力不均勻。這些情況都會(huì)使分離杠桿與從動(dòng)盤(pán)的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，最終使得離合器無(wú)法徹底分離。

從動(dòng)盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題同樣是導(dǎo)致離合器分離不徹底的關(guān)鍵因素。從動(dòng)盤(pán)翹曲、鋼板開(kāi)裂，會(huì)破壞其原本平整的結(jié)構(gòu)，在離合器分離過(guò)程中，無(wú)法與壓盤(pán)正常脫離。而且，若是更換了過(guò)厚的新摩擦襯片，或者從動(dòng)板前后安裝錯(cuò)誤，都會(huì)改變離合器正常的工作間隙和壓力分布，影響分離效果。另外，從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽和變速器第一軸齒若出現(xiàn)銹蝕或油膩現(xiàn)象，會(huì)使從動(dòng)盤(pán)在軸上的移動(dòng)受到阻礙，不能順暢地進(jìn)行離合動(dòng)作。

在相關(guān)部件連接方面，變速器第一軸前軸承的狀況也不容忽視。當(dāng)它因潤(rùn)滑不良而被咬死時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間就會(huì)出現(xiàn)異常的連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)變速器，這無(wú)疑會(huì)干擾離合器正常的分離工作，造成分離不徹底的情況。

操縱機(jī)構(gòu)中的液壓式系統(tǒng)，若出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)離合器分離故障。比如主缸與推桿間隙調(diào)整不當(dāng)、鑄鋼氣缸漏油、油路中有空氣等，都會(huì)導(dǎo)致工作油壓降低，無(wú)法為離合器的分離提供足夠的動(dòng)力，進(jìn)而影響到離合器的正常分離。

離合器分離不徹底是一個(gè)由多種因素綜合導(dǎo)致的問(wèn)題。涉及到離合器系統(tǒng)的各個(gè)關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)，任何一個(gè)小的故障都可能引發(fā)這一問(wèn)題。所以，當(dāng)出現(xiàn)離合器分離不徹底的情況時(shí)，要全面細(xì)致地對(duì)各個(gè)相關(guān)部件進(jìn)行檢查和維修，確保離合器系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障汽車(chē)的安全和正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）