油門和剎車踏板的位置因車輛類型有所不同，手動擋汽車腳下從左到右依次是離合、剎車、油門，而自動擋汽車駕駛室下方從左到右是剎車、油門。手動擋汽車離合踏板用于配合換擋，剎車和油門由右腳操作；自動擋汽車沒有離合踏板，剎車和油門同樣由右腳控制。這樣的設計符合人體工程學和駕駛習慣，方便駕駛員在行車過程中準確操控。

具體來說，手動擋汽車在駕駛過程中，左腳主要負責控制離合踏板，當需要換擋時，踩下離合踏板，使發(fā)動機與變速器暫時分離，從而實現平穩(wěn)換擋。而右腳則需要根據實際情況在剎車踏板和油門踏板之間靈活切換。在加速時，右腳輕踩油門踏板，控制節(jié)氣門開度，讓更多空氣進入發(fā)動機，提高發(fā)動機轉速，實現車輛加速；當需要減速或停車時，右腳就要及時移到剎車踏板上，通過踩下剎車踏板，利用剎車系統的真空助力泵、制動總泵、制動分泵等一系列裝置，使剎車片與剎車盤摩擦，產生制動力，讓車輛減速直至停止。

對于自動擋汽車而言，駕駛操作相對簡單一些。因為沒有離合踏板，右腳可以更專注地控制剎車和油門。在行駛過程中，需要提速時，右腳踩下右邊的油門踏板，車輛便會相應加速；當要減速或者停車時，右腳向左移動，踩下左邊的剎車踏板即可。

此外，為了方便駕駛員在駕駛過程中更好地區(qū)分剎車和油門踏板，一般剎車踏板會比油門踏板高出約 2 厘米。這一貼心的設計有助于駕駛員在緊急情況下迅速做出反應，準確地踩下相應踏板。同時，駕駛自動擋汽車時，建議用右腳前腳掌控制剎車和油門，右腳腳跟保持接觸地面，以腳跟為軸轉動腳掌來踩踏板，這樣的操作方式更加穩(wěn)定和精準。手動擋汽車駕駛時，右腳也應始終與剎車或油門保持接觸，不在油門上時要立刻移至剎車位置，以應對突發(fā)情況。

總之，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，準確了解油門和剎車踏板的位置以及正確的操作方法，對于安全駕駛至關重要。駕駛員需要通過不斷地練習和熟悉，形成良好的駕駛習慣，才能在各種路況下熟練、準確地操控車輛，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）