本田凌派有三缸版車型，也有四缸版車型。其中，純汽油版車型配備的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而混動(dòng)版車型搭載的則是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的動(dòng)力配置滿足了多樣的需求，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的探索；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性上有著獨(dú)特優(yōu)勢，為追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。

具體而言，汽油版凌派使用的是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有122馬力以及173牛米的最大扭矩。這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，最大功率可達(dá)90千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，匹配的是ECVT無級變速箱。它在動(dòng)力的爆發(fā)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在城市日常通勤中能夠輕松應(yīng)對各種路況，滿足基本的出行需求。

混動(dòng)版凌派所搭載的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，其擁有109馬力和134牛米的最大扭矩，最大功率為80千瓦。自然吸氣的進(jìn)氣方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為線性和平緩，在與混動(dòng)系統(tǒng)的配合下，不僅能帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)，還進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

從凌派車型發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程來看，舊款凌派使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如2013款1.8L自動(dòng)豪華版搭載的就是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。后來全新凌派換上了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在2020款凌派又換裝了1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種變化反映了本田根據(jù)市場需求和技術(shù)發(fā)展不斷優(yōu)化凌派動(dòng)力系統(tǒng)的過程。

總的來說，本田凌派的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本各有特點(diǎn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)在小排量下實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則以自然吸氣的方式帶來平穩(wěn)的動(dòng)力體驗(yàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是駕駛質(zhì)感，凌派都能提供相應(yīng)的選擇，滿足不同消費(fèi)者的喜好與需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）