大眾汽車螺絲扭力標準因車型、部位及發(fā)動機壓縮比等因素而有所不同。比如缸蓋連桿蓋、曲軸蓋以及大瓦蓋螺絲，扭力值一般為 8 扭力；小瓦蓋螺絲扭力值為 6 扭力。但這并非絕對，像途觀 L 輪輞螺栓力矩在 100 到 120 扭力，大眾輪胎螺絲扭矩通常為 90 到 110 牛。不同的螺絲應(yīng)用場景，都有著特定的扭力標準，操作時需參考車輛說明書。

除了上述常見部位的螺絲扭力標準外，大眾汽車發(fā)動機不同部件的螺絲扭力也各有規(guī)定。以桑塔納2000 GSi轎車AJR型發(fā)動機為例，其氣缸蓋螺栓緊固力矩為45 N·m ，而大眾高爾夫4 1.8發(fā)動機缸蓋螺絲扭矩在120到180Nm ?？梢?，即使同為發(fā)動機缸蓋螺絲，不同車型間的扭力標準差異明顯。

大眾汽車EA888發(fā)動機缸蓋螺絲扭力處于90N - 120牛米的范圍，三代塑料油底殼螺絲扭矩是110 - 120牛米。至于大眾EA211發(fā)動機，凸輪軸上正時皮帶輪固定螺栓的力矩為30Nm 。這些不同型號發(fā)動機的螺絲扭力標準，充分體現(xiàn)了大眾汽車在不同動力系統(tǒng)設(shè)計下，對螺絲扭力精準把控的重要性。

此外，大眾汽車螺絲扭力標準還有詳細的分類。A類適用于鐵螺絲與鐵螺帽（螺孔）的固定；B類適用于鐵螺絲與銅螺帽（螺孔及鋁合金材料螺孔的螺釘）；C類適用于鐵螺絲鎖在塑膠孔的情況；D類適用于鐵螺絲鎖在厚度為1.0mm至1.6mm之間的抽牙孔。不同的材料組合和應(yīng)用場景，都需要與之匹配的螺絲扭力，以保障車輛整體性能的穩(wěn)定。

發(fā)動機支座與車身螺栓也有特定扭力標準，13MM的螺栓為25Nm ，18MM的螺栓為40Nm + 90度/50Nm 。這些看似細微的差別，實際上對于車輛的安全性和穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的作用。

總之，大眾汽車螺絲扭力標準復(fù)雜多樣，涉及眾多車型、不同部位以及各種材料組合。在進行車輛維修、保養(yǎng)等操作時，嚴格遵循相應(yīng)的螺絲扭力標準是確保車輛性能可靠、行駛安全的關(guān)鍵。每一個螺絲扭力的規(guī)定，都是大眾汽車經(jīng)過大量實驗和技術(shù)驗證得出的，我們務(wù)必重視并精準執(zhí)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）