榮威 ERX5 純電動(dòng)的實(shí)際續(xù)航里程大約在 320 公里左右。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 320km，實(shí)際測(cè)試也與之相近，如有的測(cè)試中續(xù)航里程為 315.8km 。不過(guò)在實(shí)際使用中，駕駛方式激進(jìn)與否、路況好壞、氣溫高低等多種因素，都會(huì)讓續(xù)航有所波動(dòng)。但總體而言，這樣的續(xù)航足以滿足日常的城市通勤等駕駛需求 。

首先來(lái)看看駕駛方式對(duì)續(xù)航的影響。如果駕駛者習(xí)慣大腳油門(mén)、急加速急剎車，頻繁地進(jìn)行這種較為激烈的操作，車輛的電機(jī)需要消耗更多的電能來(lái)滿足動(dòng)力需求，續(xù)航里程自然就會(huì)縮短。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理控制車速，避免不必要的加速與制動(dòng)，車輛的能耗會(huì)處于相對(duì)較低的水平，續(xù)航里程也就能夠更接近官方數(shù)據(jù)，甚至在一些情況下能略有超出。

路況也是不可忽視的因素。在平坦、暢通的城市快速路或者高速公路上行駛，車輛行駛阻力相對(duì)較小，電機(jī)工作效率較高，電能的消耗相對(duì)穩(wěn)定且較低，續(xù)航里程能得到較好的保障。然而，要是遇到擁堵路段，頻繁的啟停會(huì)使電機(jī)不斷地在工作與停止?fàn)顟B(tài)間切換，額外增加電能消耗，續(xù)航里程就會(huì)明顯下降。還有山路這種特殊路況，頻繁的爬坡和下坡，對(duì)電池的能量回收和消耗都有較大影響，續(xù)航里程的波動(dòng)也會(huì)比較大。

氣溫對(duì)榮威 ERX5 純電動(dòng)的續(xù)航同樣有著重要作用。在寒冷的冬季，電池的活性會(huì)降低，電池內(nèi)阻增大，這就導(dǎo)致電池的可用容量減少，從而使續(xù)航里程大打折扣。而在炎熱的夏天，雖然電池活性不會(huì)像冬天那樣受影響，但車內(nèi)空調(diào)等設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用，也會(huì)消耗一定的電能，使得續(xù)航里程有所下降 。

此外，榮威 ERX5 提供了三種駕駛模式，不同模式下續(xù)航表現(xiàn)也有差異。ECO 模式側(cè)重于節(jié)能，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)柔和，各種設(shè)備的能耗也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，在這種模式下，續(xù)航里程能得到較好的保障，適合追求長(zhǎng)續(xù)航的用戶。運(yùn)動(dòng)模式則更注重動(dòng)力性能，犧牲一定的續(xù)航里程來(lái)?yè)Q取更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。普通模式則是在兩者之間尋求平衡，既保證一定的動(dòng)力，續(xù)航里程也不會(huì)有太大的縮減。

榮威 ERX5 純電動(dòng)的實(shí)際續(xù)航雖會(huì)受到多種因素影響，但 320 公里左右的續(xù)航在合理駕駛與使用場(chǎng)景下，完全能滿足大多數(shù)人的日常出行需求。其不同的駕駛模式也為用戶在不同需求下提供了靈活選擇，讓用戶在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能合理規(guī)劃續(xù)航里程，讓出行更加從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）