奧迪RS7是V8。它搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這顆“心臟”動力澎湃，能在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放強大能量，最大功率可達445千瓦，最大扭矩750牛米。鋁合金缸蓋和缸體，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓其兼具高效與可靠。匹配的8速手自一體變速箱，換擋流暢迅速。V8發(fā)動機賦予奧迪RS7強勁動力與獨特魅力，帶來非凡駕駛體驗 。

具體而言，這臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機有著出色的性能參數(shù)。它在每分鐘6100到6800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，能夠輸出最大功率445千瓦，而在每分鐘2500到5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，可產(chǎn)生最大扭矩750牛米。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得奧迪RS7在加速、超車等駕駛場景中都游刃有余。

雙渦輪增壓系統(tǒng)的加入更是錦上添花。它有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，大大提高了動力響應(yīng)速度。當駕駛者踩下油門踏板的瞬間，發(fā)動機能夠迅速做出反應(yīng)，將強大的動力源源不斷地輸出，讓駕駛過程充滿激情與快感。

鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，還減輕了整體重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性。而缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，進一步提升了發(fā)動機的動力輸出和燃油效率。

與之匹配的8速手自一體變速箱，為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣和便利性。它不僅換擋平順，幾乎讓駕駛者察覺不到換擋的頓挫感，而且在手動模式下，駕駛者還能根據(jù)自己的需求和駕駛風格，精準地控制換擋時機，享受手動換擋帶來的操控樂趣。

此外，奧迪RS7作為一款高性能車型，還配備了諸多先進的技術(shù)和配置。其前懸架采用輕型四連桿獨立懸架，后懸架采用梯形獨立懸架，能夠有效地過濾路面顛簸，提供出色的行駛穩(wěn)定性和舒適性。全時四驅(qū)系統(tǒng)的運用，更是讓車輛在各種路況下都能保持良好的抓地力和操控性能，無論是干燥的高速公路，還是濕滑的路面，都能讓駕駛者信心十足。

總結(jié)來說，奧迪RS7搭載的V8發(fā)動機以及一系列與之匹配的先進技術(shù)和配置，共同打造出了一款集強大動力、卓越操控、舒適駕乘于一身的高性能座駕。它不僅是速度與激情的象征，更是汽車工程技術(shù)與設(shè)計美學的完美結(jié)合，為駕駛者帶來了獨一無二的駕駛體驗，在高性能汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）