換了新方向機方向不自動回位，原因可能是多方面的。比如外轉向機損壞、轉向機自由間隙調整螺栓調整過緊，會直接影響方向回位；前束或傾角不準，破壞了車輛原本的力學平衡；擺膠損壞，干擾了輪胎正常運行；此外，新方向機安裝不當、方向盤不正、前輪前束偏差等也可能導致該問題。這些因素相互交織，共同影響著方向自動回位的功能。

外轉向機損壞是較為常見的一個原因。外轉向機在整個轉向系統中扮演著重要角色，它負責將轉向盤的轉動轉化為車輪的轉向動作。一旦外轉向機出現故障，比如內部零件磨損、損壞等，就可能使轉向系統的運行受到阻礙，方向回位功能自然也會受到影響，導致方向不能自動回位。

轉向機自由間隙調整螺栓調整過緊，這同樣會帶來麻煩。這個螺栓的調整需要恰到好處，如果過緊，會使得轉向系統的阻力增大。就好比給原本順暢運轉的機器加上了沉重的負擔，方向盤在轉動后難以依靠自身的力量回到初始位置，從而出現方向不自動回位的現象。

前束或傾角不準也是不可忽視的因素。前束和傾角對于車輛的行駛穩(wěn)定性和轉向性能至關重要。當它們出現偏差，車輛在行駛過程中的力學平衡就被打破了。這就如同一個精心搭建的建筑，一旦某個關鍵結構出現偏差，整體的穩(wěn)定性和功能性都會受到影響。車輪在轉向后無法按照正常的力學原理順利回位，進而導致方向不能自動回正。

擺膠損壞也會引發(fā)問題。擺膠的作用是保證輪胎與地面的良好接觸以及車輛行駛的平穩(wěn)性。當擺膠損壞后，輪胎的運行狀態(tài)會發(fā)生改變，可能會出現輪胎內側嚴重偏磨的情況。這種異常的磨損會影響輪胎的受力分布，使得輪胎在轉向后無法產生足夠的力量促使方向自動回位。

新方向機安裝不當也是可能的原因之一。安裝過程中，如果安裝螺絲沒有擰緊，或者連接處存在松動，會導致整個轉向系統的結構不穩(wěn)定。這就像一座橋梁，連接部件如果不牢固，在車輛行駛過程中，轉向系統在受到各種力的作用時，就無法正常工作，方向回位功能也會因此受到影響。

方向盤不正同樣會給人方向不自動回位的錯覺。有時候在更換方向機后，方向盤本身沒有處于正確的位置，那么即使車輛轉向系統其他部分正常，也會讓人感覺方向不能自動回位。

前輪前束偏差也是導致問題出現的因素。前輪前束對車輛的行駛方向和轉向回位有著重要影響。當它出現偏差時，車輛在轉向過程中的受力情況會發(fā)生改變，使得方向盤在轉向后不能按照正常的軌跡自動回正。

綜上所述，換了新方向機方向不自動回位是由多種因素共同作用導致的。這些因素涉及轉向系統的多個部件以及車輛的整體力學平衡。當遇到這種情況時，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，由專業(yè)人員進行全面細致的檢查和調整，以確保車輛的轉向系統恢復正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）