沒有雪的情況下使用防滑鏈是有影響的。防滑鏈本是為冰雪路面量身打造，在非冰雪路面使用，弊端不少。比如鐵制防滑鏈會加大對地面和輪胎的磨損，給輪胎壽命和行車安全埋下隱患；經(jīng)過不平整路面時，車輛顛簸感加劇，影響駕乘舒適性；而且輪胎與地面摩擦增大，不僅噪聲變大，還會對地面造成損害，讓駕駛體驗大打折扣 。

首先來說說對輪胎和地面的磨損問題。鐵制防滑鏈的材質(zhì)堅硬，在沒有雪的正常路面行駛時，它與輪胎和地面之間的摩擦方式與在冰雪路面截然不同。在冰雪路面上，防滑鏈能嵌入雪中，起到增加摩擦力的作用，且雪能在一定程度上緩沖防滑鏈與輪胎、地面的摩擦。但在正常路面，防滑鏈就像一個“粗糙的異物”，持續(xù)不斷地刮擦輪胎表面。隨著行駛距離的增加，輪胎的橡膠會被快速磨損，導致輪胎的花紋變淺，降低輪胎的抓地力和排水性能，縮短輪胎的使用壽命。同時，對地面也會造成不必要的破壞，尤其是一些比較脆弱的路面，比如小區(qū)內(nèi)的柏油路、景區(qū)的特殊路面等，可能會出現(xiàn)劃痕、坑洼等，影響路面的平整度和耐久性。

再談談車輛顛簸和駕乘舒適性方面。正常路面雖然相對平坦，但仍存在一些細微的起伏和不平整之處。安裝了防滑鏈后，車輛在通過這些地方時，防滑鏈會與路面產(chǎn)生更強烈的碰撞和沖擊。這種額外的沖擊力會直接傳遞到車身，使得車輛的顛簸感明顯加劇。坐在車內(nèi)的乘客會感覺非常不舒服，就像在坐過山車一樣，頻繁的顛簸可能還會導致暈車等情況。對于司機來說，車輛的操控性也會受到影響，增加了駕駛的難度和疲勞感。

還有噪聲增大的問題。防滑鏈與地面不斷摩擦會產(chǎn)生較大的噪音，這種噪音不同于車輛正常行駛時的聲音，它尖銳且持續(xù)，會充斥在車內(nèi)。在駕駛過程中，原本安靜舒適的駕駛環(huán)境被打破，司機需要忍受這種噪音，乘客也難以在車內(nèi)愉快地交談或者享受音樂，極大地降低了駕駛體驗。

總之，沒有雪的情況下使用防滑鏈，無論是對車輛本身，包括輪胎和整車的操控性、舒適性，還是對路面環(huán)境，都有著諸多不利的影響。所以，在非冰雪路面，還是盡量不要使用防滑鏈，讓車輛和路面在正常的狀態(tài)下“和諧共處”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）