比亞迪 F0 有配備安全氣囊。具體來說，像 2015 款 1.0L 悅酷型就配備了正副駕駛位電子觸發(fā)式超大型雙安全氣囊，主氣囊在方向盤，副氣囊在副駕駛儀表臺一側(cè)。安全氣囊作為被動安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，與安全帶配合，能極大降低事故中乘員的受傷幾率，如降低頭部受傷率 25%、面部受傷率 80%左右。它由多個組件協(xié)同運(yùn)作，在關(guān)鍵時刻守護(hù)駕乘人員安全 。

安全氣囊系統(tǒng)主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等構(gòu)成。安全氣囊傳感器起著至關(guān)重要的“監(jiān)測員”角色，它們分布在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部。其中，中部的傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起，時刻感知車輛的行駛狀態(tài)，敏銳捕捉可能發(fā)生碰撞的信號。

防撞安全氣囊則是保護(hù)駕乘人員的“護(hù)盾”。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊巧妙地安置在方向盤之中，而乘員側(cè)防撞安全氣囊通常靜候在儀表板上。在看似平靜的日常駕駛中，它們隨時待命，只等危險來臨的那一刻迅速展開。

電子控制裝置宛如整個安全氣囊系統(tǒng)的“智慧大腦”。它具備強(qiáng)大的功能，不僅能夠采集并處理來自各個傳感器的數(shù)據(jù)，還能對安全氣囊的可靠性進(jìn)行實(shí)時診斷。當(dāng)車輛的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)設(shè)的危險數(shù)值時，電子控制裝置會精準(zhǔn)地發(fā)出點(diǎn)火信號，確保在最恰當(dāng)?shù)臅r刻為驅(qū)動氣體發(fā)生器提供足夠的電流，讓安全氣囊能夠及時且正常地展開。

氣囊組件同樣不容小覷，它包含安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等部分。氣體發(fā)生器在接收到點(diǎn)火信號后，迅速產(chǎn)生大量氣體，在極短的時間內(nèi)將安全氣囊充滿，使其能夠在碰撞瞬間及時彈出，為駕乘人員提供可靠的緩沖保護(hù)。點(diǎn)火器則是整個過程的“導(dǎo)火索”，精準(zhǔn)地按照電子控制裝置的指令工作，確保氣體發(fā)生器順利啟動。

這些組件相互協(xié)作，緊密配合，共同構(gòu)成了比亞迪F0安全氣囊的可靠防線。在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，各個部件各司其職，迅速響應(yīng)，讓安全氣囊及時展開，如同溫柔而有力的懷抱，減少駕乘人員與車內(nèi)物體的直接碰撞，將碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力均勻地分散開，有效吸收運(yùn)動能量，進(jìn)一步提升安全帶的保護(hù)效果，盡可能降低事故帶來的傷害。

總之，比亞迪F0配備的安全氣囊，通過多個組件的精密配合，在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供了一道不可或缺的安全屏障，極大地提升了車輛的被動安全性能，為每一段出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）