經(jīng)常打死方向盤(pán)對(duì)車輛是有傷害的。雖說(shuō)現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一定保護(hù)措施，偶爾打死不會(huì)立刻造成嚴(yán)重后果，但頻繁且長(zhǎng)時(shí)間這樣操作弊端諸多。它會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損，增加轉(zhuǎn)向機(jī)等部件負(fù)荷；還會(huì)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力劇增，導(dǎo)致動(dòng)力泵高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，增大輪胎與地面的摩擦力，縮短輪胎使用壽命。日常駕駛中應(yīng)盡量避免，呵護(hù)車輛。

具體而言，持續(xù)性將方向盤(pán)打死，通過(guò)動(dòng)力泵的液壓油會(huì)急劇升溫。要知道，動(dòng)力泵就如同動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”，在這種高負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，“心臟”負(fù)擔(dān)過(guò)重，極易導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，就像過(guò)度使用的機(jī)器零件容易提前報(bào)廢一樣。

經(jīng)常打死方向盤(pán)還有可能損傷離合器片。當(dāng)車輛打死方向時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力來(lái)維持車輛的轉(zhuǎn)向操作。在這個(gè)過(guò)程中，離合器處于一種特殊的工作狀態(tài)，它不能完全合攏。這種不完全合攏的狀態(tài)，就如同在齒輪咬合不緊密的情況下強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)，必然會(huì)對(duì)離合器造成傷害，影響其正常工作。

將汽車方向打死還會(huì)影響到萬(wàn)向節(jié)。萬(wàn)向節(jié)在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)我們打死方向時(shí)，萬(wàn)向節(jié)所承受的壓力會(huì)比正常狀態(tài)下大很多。長(zhǎng)期處于這種高壓狀態(tài)，就如同一個(gè)人長(zhǎng)期背負(fù)過(guò)重的負(fù)擔(dān)，會(huì)大大減少萬(wàn)向節(jié)的使用周期，使其過(guò)早出現(xiàn)故障。

另外，原地打方向盤(pán)這種打死方向盤(pán)的常見(jiàn)情況，危害也不容小覷。它會(huì)造成汽車輪胎異常磨損，因?yàn)樵谠卮蚍较驎r(shí)，輪胎與地面的摩擦力處于一種非正常的狀態(tài)，這種額外的摩擦就像砂紙不斷打磨輪胎，嚴(yán)重?fù)p害輪胎。而且這種操作還會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損害，甚至在嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致懸架受損，影響車輛的整體行駛穩(wěn)定性。

總之，經(jīng)常打死方向盤(pán)對(duì)車輛多個(gè)部件都會(huì)產(chǎn)生不良影響，加速它們的磨損和老化。為了車輛的健康和長(zhǎng)久使用，我們?cè)谌粘ｑ{駛中一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量避免打死方向盤(pán)這種操作，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，讓我們的愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)，更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）