傳祺 GS4 方向盤抖動(dòng)原因多樣，主要涉及轉(zhuǎn)向、輪胎、懸掛等系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向拉桿及橫拉桿變形、球頭磨損松曠，會(huì)影響前束值，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)；輪胎磨損不規(guī)則、車輪動(dòng)平衡異常，如鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛時(shí)易引發(fā)抖動(dòng)；橫向推動(dòng)桿球頭松曠、支架松動(dòng)，以及輪轂軸承松動(dòng)等，會(huì)讓行駛不穩(wěn)定，致使方向盤抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向減震器損壞、前懸架彈簧變形，影響穩(wěn)定性，也會(huì)引發(fā)該問題 。

首先來詳細(xì)說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的因素。轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形在汽車行駛過程中并不罕見，車輛難免會(huì)遇到一些磕磕碰碰，一旦這些部件因碰撞發(fā)生變形，那么整個(gè)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性就會(huì)受到干擾，前束值也會(huì)隨之改變，進(jìn)而傳遞到方向盤上，讓駕駛者感受到明顯的抖動(dòng)。而球頭磨損松曠的情況，通常是由于長(zhǎng)時(shí)間的使用和摩擦導(dǎo)致的。球頭就像是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)節(jié)，當(dāng)它磨損過度變得松曠時(shí)，轉(zhuǎn)向過程中的間隙就會(huì)增大，這種不精準(zhǔn)會(huì)直接反映在方向盤上，使得方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪胎部分也是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的關(guān)鍵因素之一。輪胎磨損不規(guī)則，這往往和日常的駕駛習(xí)慣以及輪胎的定位情況有關(guān)。如果輪胎的磨損不均勻，各個(gè)部位的受力就會(huì)不一致，在高速行駛時(shí)，這種不均衡就會(huì)被放大，從而引發(fā)方向盤的抖動(dòng)。至于車輪動(dòng)平衡異常，原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失是一個(gè)常見的情況。鉛塊的作用就是保證車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)，一旦丟失，車輪的平衡就被打破，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)車頭擺動(dòng)和方向盤抖動(dòng)的情況。輪轂變形同樣不可忽視，輪轂的變形會(huì)改變車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡，破壞動(dòng)平衡，引發(fā)抖動(dòng)問題。

再看看橫向推動(dòng)桿和輪轂軸承相關(guān)的情況。橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支架松動(dòng)，就如同房屋的根基出現(xiàn)了松動(dòng)，汽車在行駛過程中就會(huì)變得不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定會(huì)通過底盤傳遞到方向盤上，使得方向盤產(chǎn)生抖動(dòng)。而輪轂軸承松動(dòng)，以及上下轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重時(shí)，汽車前輪的定位就會(huì)出現(xiàn)偏差。前輪定位不準(zhǔn)，車輛行駛就會(huì)失去應(yīng)有的穩(wěn)定，方向盤自然也會(huì)跟著抖動(dòng)起來。

最后，轉(zhuǎn)向減震器和前懸架彈簧的問題也不容小覷。轉(zhuǎn)向減震器的作用是緩沖轉(zhuǎn)向時(shí)的震動(dòng)，如果它損壞，這種緩沖作用就會(huì)失效，震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到方向盤上。前懸架彈簧變形，會(huì)影響汽車懸架系統(tǒng)的正常工作，破壞車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)性，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

總之，傳祺 GS4 方向盤抖動(dòng)是多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同作用的結(jié)果。涉及到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度、輪胎的狀態(tài)、橫向推動(dòng)桿與輪轂軸承的穩(wěn)固性，以及轉(zhuǎn)向減震器和前懸架彈簧的性能。駕駛者一旦發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查這些方面，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）