排氣管出現(xiàn)撲撲聲，原因較為多樣，常見(jiàn)的有排氣管內(nèi)積水、車輛帶增壓器及泄氣閥、排氣管材質(zhì)問(wèn)題等。汽油完全燃燒會(huì)生成水，水蒸氣遇冷會(huì)在排氣管和消音器中冷凝成水積聚，從而導(dǎo)致?lián)鋼渎?。車輛配備渦輪增壓器時(shí)，轟油門增壓器泄氣閥打開(kāi)也會(huì)有此聲音。此外，排氣管若有材質(zhì)缺陷或損壞，同樣可能出現(xiàn)撲撲聲 。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)排氣管內(nèi)積水這一原因。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒后，會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，在高溫狀態(tài)下，水是以水蒸氣的形式存在的。然而，當(dāng)這些水蒸氣隨著廢氣進(jìn)入溫度相對(duì)較低的排氣管和消音器后，溫度迅速降低，一旦低于100度，水蒸氣就會(huì)冷凝成液態(tài)水。如果車輛經(jīng)常短距離行駛，或者處于潮濕、溫度變化較大的環(huán)境中，這些積聚的水無(wú)法及時(shí)排出，就會(huì)在排氣管內(nèi)形成阻礙，使得廢氣排出時(shí)受到干擾，進(jìn)而產(chǎn)生撲撲聲。就如同我們?cè)诮o一個(gè)充滿水的管子吹氣，水會(huì)阻礙氣流，發(fā)出類似撲撲的聲響。

接著講講車輛配備渦輪增壓器和泄氣閥的情況。渦輪增壓器能夠大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，但在工作過(guò)程中，增壓器會(huì)產(chǎn)生很高的壓力。為了防止增壓器過(guò)載，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了泄氣閥。當(dāng)駕駛員轟油門時(shí)，增壓器的壓力迅速升高，此時(shí)泄氣閥會(huì)打開(kāi)，釋放多余的空氣壓力。而這個(gè)泄氣的過(guò)程，就會(huì)產(chǎn)生撲撲的聲音。這有點(diǎn)像我們給氣球吹氣后，突然松開(kāi)氣球口，空氣快速排出時(shí)發(fā)出的聲響。

再談?wù)勁艢夤懿馁|(zhì)問(wèn)題。排氣管長(zhǎng)期暴露在高溫、振動(dòng)以及復(fù)雜的路況環(huán)境下，如果本身材質(zhì)存在缺陷，或者在使用過(guò)程中出現(xiàn)了變形、破裂等損壞情況，那么排氣管的結(jié)構(gòu)完整性就會(huì)被破壞。這樣一來(lái)，廢氣在排出時(shí)就無(wú)法順暢地通過(guò)排氣管，氣流會(huì)在這些缺陷或損壞處發(fā)生紊亂，從而產(chǎn)生撲撲的異常聲響。

此外，還有其他一些因素也可能導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)撲撲聲。比如可燃混合氣過(guò)濃，未能在氣缸內(nèi)完全燃燒，就會(huì)在排氣管后重新燃燒發(fā)出類似爆聲；火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞等諸多發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的故障，也可能影響燃燒過(guò)程，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管發(fā)出撲撲聲；積碳過(guò)多會(huì)使得汽油燃燒不充分，也可能引發(fā)這種現(xiàn)象；甚至排氣管安裝不當(dāng)，導(dǎo)致排氣不暢，同樣會(huì)出現(xiàn)撲撲聲。

總之，排氣管出現(xiàn)撲撲聲是一個(gè)需要關(guān)注的問(wèn)題，它可能由多種因素引起。如果發(fā)現(xiàn)排氣管有撲撲聲，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確定具體原因，以保障車輛的正常運(yùn)行和排氣系統(tǒng)的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）