奔跑者和穿越者有什么區(qū)別
奔跑者和穿越者在驅(qū)動(dòng)形式、車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面存在區(qū)別。驅(qū)動(dòng)形式上,穿越者全時(shí)四驅(qū),奔跑者分時(shí)四驅(qū);車身尺寸方面,穿越者更長(zhǎng),奔跑者稍寬高;內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,方向盤和中控部分設(shè)計(jì)不同;動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有細(xì)微差異。這些不同之處,讓兩款車在性能和駕乘體驗(yàn)上各有特點(diǎn),消費(fèi)者可按需選擇 。
先來說說車身尺寸。穿越者的長(zhǎng)寬高分別為4795/1855/1835mm ,奔跑者長(zhǎng)寬高分別是4705/1880/1840mm??梢钥吹?,穿越者在長(zhǎng)度上更勝一籌,這或許能為車內(nèi)帶來更充裕的縱向空間,尤其是后排乘客的腿部空間可能會(huì)更寬敞。而奔跑者雖然長(zhǎng)度略短,但其寬度和高度上的優(yōu)勢(shì),能給車內(nèi)營造出更開闊的橫向空間以及頭部空間,讓乘客在車內(nèi)不會(huì)感到過于局促。不過二者軸距相同,均為2750mm,這意味著在車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性的基礎(chǔ)保障上,它們處于同一水平。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,細(xì)節(jié)之處彰顯著兩款車的不同風(fēng)格。穿越者采用三幅式方向盤設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔而富有運(yùn)動(dòng)感,能為駕駛者帶來一種操控自如的體驗(yàn);中控臺(tái)部分呈現(xiàn)出一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)潔大方,后兩排座椅還可靈活折疊,極大地提升了車內(nèi)空間的靈活性,不管是家庭出行放置大件行李,還是商務(wù)用途需要拓展空間,都能輕松應(yīng)對(duì)。奔跑者則采用四幅式方向盤設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)往往能給駕駛者帶來更沉穩(wěn)的握持感受。中控部分的設(shè)計(jì)與穿越者有著較大差別,并且它采用深淺兩色內(nèi)飾配色,全車座椅真皮包裹,搭配衛(wèi)星導(dǎo)航與中控屏幕集合多種功能,不僅在視覺上給人一種溫馨舒適的感覺,還從功能上提升了駕駛的便利性與安全性。
動(dòng)力方面,兩款車雖都搭載了2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),但發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是存在細(xì)微差異。穿越者最大馬力163ps,最大功率120kw,最大扭矩241nm;奔跑者最大馬力159ps,最大功率117kw,最大扭矩244nm。盡管這些數(shù)據(jù)的差別看似不大,但在實(shí)際駕駛中,還是會(huì)帶來不同的動(dòng)力體驗(yàn)。穿越者相對(duì)較高的最大功率,可能在高速行駛或需要急加速時(shí),展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出;而奔跑者較大的最大扭矩,則可能在低速爬坡或應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí),表現(xiàn)出更強(qiáng)的扭力。
總的來說,奔跑者和穿越者就如同兩位各具特色的伙伴。奔跑者憑借其稍寬高的車身、沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格以及低速時(shí)較強(qiáng)的扭力,更適合那些追求穩(wěn)重駕乘感受,經(jīng)常需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的消費(fèi)者;穿越者則以其較長(zhǎng)的車身、靈活的座椅設(shè)計(jì)以及高速時(shí)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,為注重車內(nèi)空間靈活性和高速行駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。消費(fèi)者在選擇時(shí),只需根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好,就能找到最適合自己的那一款車 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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