新車(chē)通常每 6 個(gè)月或行駛 5000 公里保養(yǎng)一次，以先到者為準(zhǔn)。汽車(chē)保養(yǎng)如同為愛(ài)車(chē)的生命健康筑牢防線，這個(gè)周期并非絕對(duì)，它受多種因素影響。不同品牌車(chē)型的首保時(shí)間與后續(xù)保養(yǎng)間隔存在差異，使用的機(jī)油規(guī)格不同，保養(yǎng)周期也有別。此外，車(chē)輛行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣等，都會(huì)讓保養(yǎng)周期有所變動(dòng)。車(chē)主需綜合考量，為愛(ài)車(chē)定制專(zhuān)屬保養(yǎng)計(jì)劃 。

不同汽車(chē)品牌和車(chē)型，在保養(yǎng)周期上有著各自的“個(gè)性”。很多車(chē)輛的首保在3000到5000公里之間，首保之后，有些車(chē)型是7000到10000公里保養(yǎng)一次，而有些則依然保持5000公里保養(yǎng)一次的頻率。這就好比不同的人有著不同的生活節(jié)奏一樣，汽車(chē)也因品牌和車(chē)型的差異，有著獨(dú)特的保養(yǎng)需求。例如一些豪華品牌的車(chē)型，由于其精密的制造工藝和高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能對(duì)保養(yǎng)的要求更為嚴(yán)格和頻繁；而一些普通家用車(chē)在保養(yǎng)周期上則相對(duì)較為“親民”。

機(jī)油，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，其規(guī)格對(duì)保養(yǎng)周期影響顯著。礦物質(zhì)機(jī)油就像一位較為“勤勞”的助手，每5000公里或半年就需要更換一次，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)；半合成機(jī)油性能略勝一籌，可以堅(jiān)持到7500公里或半年進(jìn)行保養(yǎng)；全合成機(jī)油則如同一位“耐力選手”，能在10000公里或1年的時(shí)間里為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的保護(hù)。當(dāng)然，這只是大致的參考，實(shí)際情況還需結(jié)合車(chē)輛的具體使用狀況來(lái)判斷。

車(chē)輛行駛環(huán)境與駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。如果車(chē)輛經(jīng)常在惡劣路況下行駛，如擁堵的城市道路、崎嶇的山路、多塵的工地周邊等，或者處于高溫環(huán)境中，就如同人在艱難的環(huán)境中工作一樣，車(chē)輛需要更頻繁地保養(yǎng)，來(lái)緩解部件的磨損和壓力。而如果駕駛習(xí)慣比較激烈，頻繁急加速、急剎車(chē)，也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成較大的損耗，保養(yǎng)周期也應(yīng)相應(yīng)縮短。相反，若車(chē)輛行駛路況良好，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)溫和，那么在符合廠家建議的前提下，保養(yǎng)周期可適當(dāng)延長(zhǎng)一些。

新車(chē)每2萬(wàn)到3萬(wàn)公里或2年左右，還需要進(jìn)行一次大保養(yǎng)。大保養(yǎng)的項(xiàng)目更為全面和細(xì)致，包括更換剎車(chē)油、機(jī)油和三濾、變速箱油、發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇皮帶等，如同給車(chē)輛進(jìn)行一次全面的“體檢”和深度的“護(hù)理”，確保車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)都能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，新車(chē)保養(yǎng)周期是一個(gè)綜合考量的結(jié)果。車(chē)主朋友們既要參考車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)、聽(tīng)從廠家的建議，又要結(jié)合車(chē)輛實(shí)際的行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素。只有這樣，才能為愛(ài)車(chē)制定出科學(xué)合理的保養(yǎng)計(jì)劃，讓車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地行駛在人生的道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）