車上顯示的 ACC 通常有兩種意思，一是指鑰匙門開關(guān)處于該擋位時，可給車內(nèi)部分電器供電但不會發(fā)動車輛；二是指自適應(yīng)巡航控制，這是一種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。在傳統(tǒng)汽車鑰匙擋位中，ACC 開啟了車內(nèi)部分電器設(shè)備的“活力之門”，讓收音機(jī)等有序運行。而自適應(yīng)巡航控制下的 ACC，猶如貼心助手，利用傳感器等技術(shù)，自動調(diào)控車速與車距，提升駕駛的舒適與安全。

先來說說作為鑰匙門開關(guān)擋位的ACC。一般汽車鑰匙存在多個擋位，在傳統(tǒng)設(shè)計里，有四個擋位的情況較為常見，分別是OFF、ACC、ON和發(fā)動擋 。在這種設(shè)計中，ACC擋位意義非凡。當(dāng)我們把鑰匙擰到ACC擋位時，車輛就進(jìn)入了一種特殊的通電狀態(tài)。此時發(fā)動機(jī)不會啟動，但車內(nèi)的一些重要電器設(shè)備卻被賦予了“活力”，例如車載收音機(jī)可以開啟，讓我們在等待或者休息時能享受美妙的音樂或者獲取實時資訊；車大燈也能夠正常點亮，方便我們在光線較暗的環(huán)境下查看車輛周圍情況。大部分大眾車型，像紅旗、奧迪等，則稍有不同，它們只有三個擋位，不存在單獨的ACC擋。

再深入講講作為自適應(yīng)巡航控制的ACC。這可是汽車科技發(fā)展的一項杰出成果。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)基于汽車定速巡航自動控制系統(tǒng)進(jìn)行了升級創(chuàng)新，它利用低功率雷達(dá)或紅外線光束等先進(jìn)技術(shù)，去精準(zhǔn)獲得前車的準(zhǔn)確位置，從而保持安全的駕駛距離。

在車輛行駛過程中，車前的距離傳感器就像一雙敏銳的眼睛，時刻探測著前方道路的狀況，輪速傳感器則如同精準(zhǔn)的時鐘，不停地采集車輛的速度信號。一旦車距過小時，ACC控制單元就會迅速發(fā)揮作用，它會巧妙地配合防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，讓車輛保持安全距離。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還十分“人性化”，它通常會將制動減速度限制在一個不會影響舒適性的程度。當(dāng)需要較大減速度時，系統(tǒng)會及時發(fā)出聲光信號，清晰地通知駕駛員注意。而當(dāng)車距增加到安全距離時，它又能精準(zhǔn)地控制汽車以設(shè)定速度行駛。一般來說，車速大于25km/h時，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就開始發(fā)揮作用，不過當(dāng)車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者人工進(jìn)行控制了。當(dāng)然，隨著系統(tǒng)軟件的不斷升級，如今有些車輛還可實現(xiàn)“停車/起步”功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包含了眾多實用功能，定速調(diào)速功能可讓車輛隨著路況自動減速和加速；跟隨前車功能能夠自主調(diào)節(jié)跟車距離，讓駕駛更加輕松；主動剎車功能更是關(guān)鍵時刻的“安全衛(wèi)士”，能在危險時及時剎停車輛，不過目前主要僅能識別正前方的危險；車道保持功能大大減輕了駕駛疲勞；車道偏移提醒且糾正功能在車輛壓到車道線時及時提醒并自動糾正方向，避免潛在的危險。

總之，車上顯示的ACC無論是作為鑰匙門開關(guān)擋位，還是自適應(yīng)巡航控制，都在汽車的使用過程中發(fā)揮著重要作用。一個為車內(nèi)電器供電提供便利，一個為駕駛的安全與舒適保駕護(hù)航，它們都是汽車技術(shù)發(fā)展帶給我們的實用成果，讓我們的出行變得更加便捷與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）