油箱剩一格油能跑的距離并不固定，一般在 40 至 90 公里左右。不同車輛由于油箱容量大小有別，油耗高低不同，以及行駛路況的差異，都會讓這一里程數有所變動。比如小型車油箱小，可能行駛里程短些；而大型車油箱大，續(xù)航會相對長點。平坦道路行駛較擁堵路況，同樣一格油能跑的距離也不一樣。所以這一數值需綜合多方面因素考量 。

具體來說，車輛的油箱容量是影響剩余一格油行駛里程的重要因素之一。如果車輛的油箱本身就大，在設計上，最后一格油所代表的油量也會相對較多，自然就能支持車輛行駛更遠的距離。例如一些全尺寸的SUV車型，油箱容量可達80升甚至更多，那么最后一格油可能意味著還有10升左右的燃油，按照其正常油耗水平計算，行駛70 - 90公里是有可能的。相反，小型車的油箱容量可能只有40 - 50升，最后一格油或許只有5 - 6升，這樣算下來，行駛40 - 50公里可能就耗盡燃油了。

車輛的油耗情況也起著關鍵作用。油耗低的車型，在相同油量下行駛的里程必然更長。像一些混合動力車型或者小排量的經濟型轎車，它們的燃油經濟性好，發(fā)動機技術先進，傳動效率高，即便油箱剩一格油，憑借著較低的油耗，也能行駛較長的距離。而那些大排量的高性能車，發(fā)動機動力強勁，但油耗也相對較高，同樣是最后一格油，它們可能只能行駛較短的里程。

行駛路況的不同對剩余一格油的續(xù)航里程影響也不容小覷。在高速公路上，車輛保持相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于較為經濟的工況，油耗相對較低，這時候一格油能支持車輛行駛的距離就會比較遠。而在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機經常在低效區(qū)間工作，油耗會明顯增加，最后一格油能跑的里程也就大打折扣。

另外，值得注意的是，盡管油箱剩一格油時車輛還能行駛一定距離，但這并不意味著可以一直等到燃油耗盡才去加油。當燃油量過低時，可能會影響燃油泵的冷卻效果，長期如此甚至可能損壞燃油泵，給車輛帶來不必要的損害。

總之，油箱剩一格油的行駛里程因多種因素而變化。為了確保車輛的正常運行和燃油系統(tǒng)的健康，車主們即便知道車輛在這種情況下還能行駛一段距離，也最好在油表指示燈亮起，也就是油箱剩一格油左右時，就及時尋找加油站加油，避免因燃油耗盡帶來的不便和潛在的車輛損壞風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）