D 檔加減是自動變速箱的手動模式，通過扳動變速桿切換到該模式后，向前推或向“+”方向推可升檔，向后推或向“-”方向推則降檔。在 D 檔位置時，向右側(cè)扳動變速桿就能進入手動模式，在此模式下，升檔要滿足一定的時速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速要求，而降檔沒有限制。D 檔加減讓駕駛員可按需調(diào)整擋位，優(yōu)化駕駛體驗，增添駕駛樂趣 ，還能在一些特殊路況下輔助駕駛。

在實際駕駛過程中，當車輛處于2檔進行低速行駛時，若車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等條件合適，是有可能升為3檔的，但要是速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不達標，即便駕駛員嘗試升檔操作，也難以成功升為4檔。而且，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時，車輛會自動進行升檔操作，以維持合理的運行狀態(tài)；反之，當車輛處于高擋位但車速較低時，變速箱也會自動降檔，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和動力的合理輸出。

D檔加減在不同路況下有著重要作用。比如在長下坡路段，使用D檔加減的手動模式能夠有效控制車速。通過將擋位調(diào)整到合適的低擋位，如D2或D3 ，利用發(fā)動機制動，減少剎車的使用次數(shù)。這樣一來，可以避免因長時間頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車過熱，進而影響制動效果，保障行車安全。同時，低擋位下坡能讓車輛行駛更舒適，車速也更加穩(wěn)定。

在上坡路段，D檔加減同樣能發(fā)揮作用。當面臨上陡坡且需要頻繁起步的情況時，將擋位限制在1擋，可以讓車輛更好地應(yīng)對這種狀況，同時還能保護變速箱。在坡度變化較大的山路上行駛，上坡時將擋位限制在2、3擋，能夠保證車輛擁有充足的低扭，使爬坡更有力；下行時將擋位限制在3、4擋，借助發(fā)動機制動來控制車速，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

總之，D檔加減這一功能為駕駛者在不同的駕駛場景中提供了更多的選擇和便利。它不僅增加了駕駛的趣味性和操控性，更在特殊路況下保障了行車安全。合理運用D檔加減，能讓駕駛者根據(jù)實際情況靈活調(diào)整擋位，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，讓駕駛過程更加輕松愉悅且安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）