改裝大號車輪有利有弊，既會讓輪胎抓地力變強、路感更清晰、高速行駛更穩(wěn)健，也會使油耗變大、方向盤變重、降低駕乘舒適感并影響汽車性能。一方面，大號車輪增加了接地面積，提升抓地力與穩(wěn)定性，過彎更平穩(wěn)；另一方面，胎寬增加帶來更大阻力，導致油耗上升、加速變慢，且輪圈變大使輪胎變薄，路噪增大、舒適性降低。

先來說說抓地力變強這一優(yōu)勢。隨著車輪尺寸增大，輪胎寬度增加，與地面的接觸面積明顯變大。這就好比人穿了一雙更大更寬的鞋子，在行走時能更穩(wěn)地“抓”住地面。當車輛在行駛過程中，尤其是在加速、剎車或者轉(zhuǎn)彎時，更強的抓地力能讓車輛更好地按照駕駛者的意圖行駛，大大降低了打滑失控的風險。在濕滑路面或者高速行駛狀態(tài)下，這種優(yōu)勢尤為明顯，為行車安全提供了有力保障。

路感更清晰以及高速行駛更穩(wěn)健也是改裝大號車輪帶來的好處。大號車輪能更精準地感知路面的細微變化，駕駛者可以通過方向盤和座椅更直觀地感受到路面的起伏、溝壑等情況，從而更好地了解車輛行駛狀態(tài)。而在高速行駛時，更大的車輪尺寸和更寬的輪胎，增加了車輛與地面的貼合度，使得車輛在高速行駛過程中不容易受到側風等因素的干擾，行駛軌跡更加穩(wěn)定，給駕駛者帶來更強的信心。

然而，改裝大號車輪帶來的弊端也不容忽視。油耗變大就是一個較為明顯的問題。由于胎寬增加，輪胎與地面的摩擦力顯著增大，車輛在行駛過程中需要克服更大的阻力，發(fā)動機就需要輸出更多的動力，從而導致燃油消耗增加。這意味著車主在日常使用中需要花費更多的油費，增加了用車成本。

方向盤變重也是改裝后的常見現(xiàn)象。大號車輪的尺寸和重量增加，轉(zhuǎn)動時需要更大的力量，這直接導致了方向盤的操控變得更加費力。對于一些力量較小的駕駛者來說，這可能會增加駕駛的難度，特別是在原地打方向或者低速行駛時，操控的便利性大打折扣。

降低駕乘舒適感也是不得不考慮的方面。通常情況下，在輪胎外徑固定的前提下，輪圈變大就意味著輪胎的厚度變薄。較薄的輪胎對路面噪音的隔絕能力變差，車輛行駛過程中，路面的各種噪音會更輕易地傳入車內(nèi)，影響車內(nèi)的靜謐性。此外，較薄的輪胎緩沖性能也相對較弱，車輛通過顛簸路面時，傳遞到車內(nèi)的震動感會更加明顯，使得駕乘人員的舒適性降低。

影響汽車性能這一點也不容小覷。輪圈增大的同時寬度增加，自重上升，車輛的整體慣性增大。這使得車輛在加速時需要更多的動力來克服慣性，導致加速性能下降；在剎車時，由于慣性較大，制動距離也可能會變長，影響車輛的制動安全性。

綜上所述，改裝大號車輪雖然能在某些方面提升車輛的性能和駕駛體驗，但也帶來了一系列不可忽視的問題。在決定是否進行改裝時，車主一定要充分考慮自身的需求和實際情況，權衡利弊之后再做決定，以確保車輛在滿足自己期望的同時，依然能夠保持良好的使用性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）