方向盤轉(zhuǎn)動時發(fā)出咯噔聲，原因多樣。這可能是部件老化或故障，如萬向節(jié)、平面軸承、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化；也可能是部件間摩擦，像方向柱與腳墊、塑料件之間摩擦；還有可能是助力系統(tǒng)問題，比如轉(zhuǎn)向助力油缺少或太臟。另外，轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)、平衡桿等也可能引發(fā)此聲音。面對這種情況，需仔細(xì)排查，針對性解決，以保障行車安全 。

先來說說部件老化或故障這方面。萬向節(jié)出現(xiàn)問題時，它作為連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦老化損壞，在方向盤轉(zhuǎn)動過程中，就無法順暢地傳遞動力，從而產(chǎn)生咯噔聲，此時就需要更換損壞的萬向節(jié)來解決問題。平面軸承，這個位于減震器頂部的部件，長時間使用后可能會缺油或者磨損嚴(yán)重，當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時，它無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就會從車外傳來咯噔的異響，通常需要檢查并潤滑，嚴(yán)重的話就要更換新平面軸承。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一，球頭老化不僅會讓方向盤轉(zhuǎn)動有咯噔聲，往往還會導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)抖動的情況，遇到這種現(xiàn)象，建議及時檢查并更換球頭，之后還需做四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

再看看部件間摩擦的情況。方向柱與腳墊摩擦產(chǎn)生咯噔聲是比較容易發(fā)現(xiàn)的問題，要是腳墊太大，與方向柱接觸，在轉(zhuǎn)動方向盤時就會相互摩擦發(fā)出聲響，這種情況只要調(diào)整或更換合適的腳墊就能解決。而塑料件之間的摩擦聲，在氣溫較低的時候更容易出現(xiàn)，因為低溫會讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的塑料變硬，部件之間的摩擦就會增大，產(chǎn)生咯噔聲。遇到這種問題，可以檢查并更換有問題的塑料件，新車經(jīng)過一段時間磨合，這種聲音有可能會自行消失，要是磨合后還有異響，也可以嘗試重裝方向盤來解決。

助力系統(tǒng)的問題同樣不能忽視。轉(zhuǎn)向助力油缺少或者太臟都會引發(fā)方向盤轉(zhuǎn)動時的異常聲音。對于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)向助力油不足，在轉(zhuǎn)動方向盤時，助力系統(tǒng)無法正常工作，就會出現(xiàn)咯噔聲，這時候需要檢查并補(bǔ)充助力油；要是轉(zhuǎn)向助力油太臟，也會影響助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致聲音出現(xiàn)，這種情況就需要更換助力油。另外，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，也會在轉(zhuǎn)動方向盤時發(fā)出咯噔聲，定期對轉(zhuǎn)向管柱進(jìn)行潤滑，就能有效避免這種情況發(fā)生。

轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)也可能是發(fā)出咯噔聲的“元兇”。通常在同時打開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)動方向盤時，會聽到一種比較脆的聲音，這其實是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，一般屬于正?，F(xiàn)象，無需特別處理。但要是這種聲音持續(xù)存在，那就建議到4S店進(jìn)行檢查。平衡桿出現(xiàn)問題時，比如平衡桿松動或者損壞，在轉(zhuǎn)動方向盤時，就會產(chǎn)生咯噔聲。如果是平衡桿松動，可以通過加墊片的方式解決；要是平衡桿損壞，那就只能更換新的平衡桿了。

此外，方向盤內(nèi)部發(fā)出的咯噔聲尤其需要引起重視。如果“咯噔”聲從方向盤內(nèi)部傳出，有可能是氣囊游絲損壞。氣囊游絲是連接方向盤與車內(nèi)電器設(shè)備的重要部件，一旦它出現(xiàn)故障，不僅會有咯噔聲，還會影響氣囊等安全設(shè)備的正常工作，此時建議立即停止使用車輛，并聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢查更換。方向柱防塵套發(fā)出的異響也較為常見，這種異響一般從方向盤下方傳來，主要是因為防塵套缺乏潤滑，解決辦法就是對其進(jìn)行檢查并潤滑。

總之，方向盤轉(zhuǎn)動時發(fā)出的咯噔聲雖然原因復(fù)雜多樣，但只要我們耐心細(xì)致地按照上述方法逐一排查，就能找到問題根源并有效解決。這不僅能消除惱人的異響，更能確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）