調(diào)整摩托車鏈條，可先將后輪支起，用活動扳手逆時(shí)針?biāo)砷_大螺母，再用扳手松開頂絲鎖母，接著調(diào)節(jié)頂絲讓鏈條松緊適宜且兩邊刻度一致，最后擰緊頂絲鎖母和車軸大螺母。調(diào)整鏈條，是為了讓其松緊合適，避免過松或過緊影響騎行。恰當(dāng)調(diào)節(jié)能使摩托車運(yùn)行更平穩(wěn)，減少部件磨損，延長鏈條使用壽命，讓騎行之路更加順暢。

在松開大螺母和頂絲鎖母后，調(diào)節(jié)頂絲這一步至關(guān)重要。我們要緩緩轉(zhuǎn)動頂絲，同時(shí)密切關(guān)注鏈條的狀態(tài)。鏈條的松緊程度有一定標(biāo)準(zhǔn)，正常情況下，合適的鏈條松緊度應(yīng)保持在 15mm - 20mm 的范圍內(nèi)。你可以通過上下?lián)軇渔湕l來感受其松緊，確保鏈條在這個(gè)合理區(qū)間內(nèi)，這樣能保障摩托車的動力傳輸穩(wěn)定，騎行起來不會出現(xiàn)鏈條抖動或異常響聲等情況。

而且，在調(diào)節(jié)頂絲的過程中，務(wù)必使兩邊刻度保持一致。這就如同天平的平衡，只有兩邊調(diào)節(jié)的幅度相同，鏈條才能均勻受力，摩托車在行駛過程中才能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。如果兩邊刻度不一致，鏈條會出現(xiàn)一邊緊一邊松的狀況，這不僅會加劇鏈條的磨損，還可能導(dǎo)致行駛過程中出現(xiàn)跑偏等問題，嚴(yán)重影響騎行安全和舒適性。

當(dāng)調(diào)節(jié)好頂絲，確保鏈條松緊適宜且兩邊刻度一致后，就需要將頂絲鎖母擰緊，這一步是為了固定住頂絲調(diào)節(jié)好的位置，防止在后續(xù)騎行過程中頂絲出現(xiàn)松動，導(dǎo)致鏈條松緊度改變。緊接著，用合適的工具將車軸大螺母擰緊，進(jìn)一步穩(wěn)固整個(gè)后輪以及鏈條的安裝狀態(tài)。

另外，在調(diào)整摩托車鏈條時(shí)還有諸多要點(diǎn)需要注意。除了按照上述步驟調(diào)節(jié)鏈條松緊度，還應(yīng)仔細(xì)觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上。有時(shí)候，車架或后輪叉可能會因?yàn)橐恍┡鲎不蜷L期使用而受損變形，這種情況下，即便按照車架上的鏈條調(diào)整刻度進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可能陷入誤區(qū)，因?yàn)橹本€性已經(jīng)被破壞。所以，最好在調(diào)整時(shí)取下鏈盒，仔細(xì)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正。

在日常使用中，要經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤滑脂。由于軸承工作環(huán)境惡劣，一旦失去潤滑，損壞風(fēng)險(xiǎn)極大。而軸承損壞會引起后齒盤傾斜，輕則導(dǎo)致齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則可能使鏈條脫落，危及騎行安全。同時(shí)，要經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，確保后輪叉與車架橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動靈活自如，這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體又不影響后減震的減震效果。

定期清洗鏈條、齒盤，并及時(shí)加注潤滑脂也十分必要。尤其是在雨雪天和泥濘道路騎行后，更應(yīng)加強(qiáng)對鏈條及齒盤的維護(hù)，這樣可有效延長鏈條和齒盤的使用壽命。

總之，調(diào)整摩托車鏈條并非簡單之事，從調(diào)節(jié)步驟到各項(xiàng)注意事項(xiàng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著摩托車的性能和騎行安全。我們要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，細(xì)心留意每個(gè)細(xì)節(jié)，才能讓摩托車鏈條始終處于良好狀態(tài)，為我們的騎行保駕護(hù)航，帶來更好的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）