領(lǐng)克02配備了JLH-3G15TD和B4204T30兩款發(fā)動機(jī)，分別為1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)與2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率132千瓦、180馬力，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率140千瓦、190馬力，均采用汽油直噴技術(shù)，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。如此動力組合，為用戶帶來了多元且可靠的駕駛體驗(yàn)。

先來說說這臺1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，型號為JLH-3G15TD。它具有不錯(cuò)的動力輸出表現(xiàn)，最大功率可達(dá)132千瓦，換算過來就是180馬力，峰值扭矩為265牛米。在實(shí)際駕駛中，這樣的動力對于城市日常通勤來說是足夠充沛的，無論是在城市擁堵路況下的走走停停，還是在需要快速超車時(shí)，它都能相對輕松地應(yīng)對。而且這款發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的汽油直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使燃燒更加充分，不僅提高了燃油的利用率，也有助于減少尾氣排放，從而滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它的缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的運(yùn)用有效減輕了發(fā)動機(jī)的重量，對于降低整車的重心以及提升燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極意義。與這臺1.5T發(fā)動機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱，該變速箱換擋邏輯較為積極，能夠在不同的駕駛場景下快速做出反應(yīng)，為駕駛者帶來較為流暢的換擋體驗(yàn)，在一定程度上提升了駕駛樂趣。

再看看2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，型號是B4204T30。它的最大功率為140千瓦，也就是190馬力，峰值扭矩能達(dá)到300牛米。相比1.5T發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)在動力儲備上更加雄厚，在高速行駛或者需要急加速時(shí)，能夠展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的爆發(fā)力，為駕駛者帶來更酣暢淋漓的駕駛感受。同樣，這臺發(fā)動機(jī)也運(yùn)用了汽油直噴技術(shù)，并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。缸蓋和缸體同樣是鋁合金材質(zhì)，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了自身重量。與之搭配的6擋手自一體變速箱，有著成熟穩(wěn)定的技術(shù)，無論是自動模式下的平穩(wěn)換擋，還是手動模式下駕駛者自主控制換擋時(shí)機(jī)，都能很好地實(shí)現(xiàn)，為駕駛者提供了更多的駕駛選擇和操控性。

總的來說，領(lǐng)克02的這兩套發(fā)動機(jī)與變速箱的動力組合，充分考慮了不同消費(fèi)者對于動力和駕駛體驗(yàn)的需求。1.5T發(fā)動機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，在滿足日常城市通勤的同時(shí)，能提供一定的駕駛樂趣；2.0T發(fā)動機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，則為那些追求更強(qiáng)動力和更豐富駕駛選擇的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。它們共同構(gòu)建了領(lǐng)克02多元的動力體系，讓這款車在緊湊型SUV市場中擁有了獨(dú)特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）