豐田花冠的 ECT PWR 是運動模式鍵。ECT PWR 即電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)的縮寫，按下這個鍵（無論是停車還是行駛時，按下鍵上綠燈亮起便進入運動模式），車輛智能變速箱會切換為智能運動模式。此模式下，變速箱會慢升擋或早降擋，讓發(fā)動機維持較高轉(zhuǎn)速以輸出更大動力，在超車、爬坡等場景能帶來更出色的駕駛體驗 。

在一些特殊路況下，ECT PWR模式的優(yōu)勢更為明顯。比如在下坡路段，當(dāng)輕踩或重踩剎車時，智能運動模式變速箱會由4檔換到3檔，從而利用發(fā)動機制動，為車輛的行駛安全提供更多保障。若遇到坡度更大的情況，當(dāng)車速每小時小于等于95公里時，還可使用2檔；當(dāng)車速每小時小于等于47公里時，則可切換至L檔。而且，在任何時候和行駛狀態(tài)下按下ECT PWR鍵后，車輛在起步和高速行駛時就如同具備手自一體功能一樣，可以自由換檔位，例如從D檔換至3檔，3檔再換回D檔 。

從原理上來說，ECT PWR控制著發(fā)動機節(jié)氣門的電機，它能夠根據(jù)車輛速度以及駕駛員的需求，精準(zhǔn)調(diào)整進入發(fā)動機的空氣量，以此實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率的有效控制。一旦打開ECT PWR模式，車輛會自動調(diào)整節(jié)氣門開度，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能保持最佳進氣量，這在一定程度上有助于提高燃油效率。不過，這種提高在不同路況下表現(xiàn)有所不同。在城市堵車頻繁的情況下，開啟該模式可能會稍費油，因為頻繁的啟停和低速行駛使得發(fā)動機難以充分發(fā)揮高效進氣帶來的優(yōu)勢；但在經(jīng)常跑高速的場景中，省油效果就比較明顯了，發(fā)動機可以在相對穩(wěn)定的工況下，利用精準(zhǔn)的進氣控制實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

值得注意的是，雖然ECT PWR模式能帶來諸多駕駛便利和樂趣，但在車輛故障或遭遇惡劣路況等特殊情況下，建議關(guān)閉該模式。因為在這些特殊狀況下，車輛的正常運行已經(jīng)面臨挑戰(zhàn)，該模式可能會因維持發(fā)動機高轉(zhuǎn)速等設(shè)定，影響車輛的整體穩(wěn)定性和安全性，進而對行車安全造成不利影響。

總的來說，豐田花冠的ECT PWR模式為駕駛者提供了一種更為靈活、富有樂趣的駕駛選擇。它不僅在動力輸出和駕駛體驗上有獨特優(yōu)勢，還在一定程度上兼顧了燃油經(jīng)濟性。不過，駕駛者需要根據(jù)實際路況和駕駛需求，合理運用這一模式，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）