定速巡航不可以自動(dòng)剎車。定速巡航系統(tǒng)主要的功能是按照駕駛員設(shè)定的速度勻速前進(jìn)，開啟后無(wú)需一直踩油門踏板，能在一定程度上緩解駕駛疲勞、節(jié)省燃料。但它并沒(méi)有自動(dòng)檢測(cè)障礙物并剎車的能力，行駛途中若遇到障礙物或需要減速停車，都得駕駛員手動(dòng)操作剎車。所以，使用定速巡航時(shí)，駕駛員仍要時(shí)刻留意路況，保障行車安全 。

定速巡航系統(tǒng)在工作時(shí)，油門供油量由電腦精準(zhǔn)控制，它會(huì)依據(jù)路況和行駛阻力來(lái)巧妙調(diào)整油門大小，從而穩(wěn)穩(wěn)維持設(shè)定的車速。然而，這種對(duì)速度的維持并不等同于具備自動(dòng)剎車功能。在整個(gè)行駛過(guò)程中，定速巡航僅僅是忠實(shí)執(zhí)行設(shè)定速度的指令，不會(huì)對(duì)前方突然出現(xiàn)的障礙物做出主動(dòng)的減速剎車反應(yīng)。

一般情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，定速巡航系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)解除，這為緊急制動(dòng)提供了一定的便利和保障。不過(guò)，也存在特殊情況，如果踩剎車或離合無(wú)法讓定速巡航功能停止，有可能是剎車開關(guān)出現(xiàn)了故障。雖然剎車和定速巡航同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性極小，但倘若真的遇到這種極端狀況，駕駛員也不要驚慌，可以嘗試多種解除方法，比如按下特定按鍵、依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等方式來(lái)盡可能地保障行車安全。

此外，定速巡航并非在所有路況下都適宜使用。長(zhǎng)距離下坡路段就不適合開啟定速巡航，因?yàn)樵撓到y(tǒng)不會(huì)主動(dòng)進(jìn)行限速或減速操作，在這種路段使用很可能會(huì)致使車速過(guò)快，一旦遇到彎道，危險(xiǎn)系數(shù)便會(huì)大大增加。還有特殊天氣，如下雨、下雪的時(shí)候，地面濕滑，定速巡航也不適用。因?yàn)樗粫?huì)一味加油門來(lái)保持設(shè)定速度，根本無(wú)法像經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員一樣去敏銳判斷路面的各種細(xì)節(jié)狀況。

需要注意的是，如今汽車技術(shù)不斷發(fā)展，一些高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航控制ACC或智能巡航控制系統(tǒng)ICCS，它們結(jié)合了雷達(dá)和攝像頭等傳感器，能夠根據(jù)前方交通狀況和障礙物自動(dòng)調(diào)整車速，甚至還可以主動(dòng)剎車，以此來(lái)保持安全距離。但這和傳統(tǒng)的定速巡航有著本質(zhì)的區(qū)別。

總之，定速巡航雖然能為駕駛帶來(lái)諸多便利，但它并不具備自動(dòng)剎車功能。駕駛員在使用定速巡航時(shí)，務(wù)必要明確其功能界限，始終將安全意識(shí)放在首位，合理運(yùn)用這一功能，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）