比亞迪秦有純電動(dòng)車型，但它不只是純電動(dòng)這一種類型。比亞迪秦系列豐富多樣，其中像秦 EV300、秦L EV等都是純電動(dòng)車型。秦 EV300早在 2016 年就已上市，秦L EV基于e平臺(tái) 3.0 evo打造，有不同功率電機(jī)和續(xù)航版本。不過，比亞迪秦還有插電混動(dòng)等其他動(dòng)力形式的車型，共同滿足著不同消費(fèi)者的多樣需求 。

秦 EV300作為比亞迪秦系列里純電動(dòng)車型的代表之一，在2016年3月31日于北京正式上市，它的出現(xiàn)為消費(fèi)者帶來了新的純電出行選擇。這款車以其純電驅(qū)動(dòng)的特性，展現(xiàn)出了環(huán)保與高效的出行優(yōu)勢(shì)。

而秦L EV更是亮點(diǎn)十足，它基于先進(jìn)的e平臺(tái)3.0 evo打造，是王朝網(wǎng)推出的全新純電中型轎車。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，申報(bào)有最大功率110千瓦和160千瓦兩種規(guī)格驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。并且，它匹配不同容量磷酸鐵鋰電池組，工信部續(xù)航里程分別可達(dá)470公里和545公里，為長(zhǎng)途出行提供了一定的保障。

此外，比亞迪秦的其他動(dòng)力形式車型，比如插電混動(dòng)車型，同樣有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。插電混動(dòng)車型既可以在電量充足時(shí)使用純電模式，享受靜謐、零排放的駕駛體驗(yàn)；又能在電量不足時(shí)切換到燃油模式，避免續(xù)航焦慮問題，為消費(fèi)者的出行提供了更多的靈活性和便利性。

總的來說，比亞迪秦系列憑借豐富的動(dòng)力形式選擇，無論是純電動(dòng)車型還是插電混動(dòng)車型等，都充分考慮到了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的出行需求，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身實(shí)際情況挑選到最適合自己的車型，為大家的出行帶來了更多的可能性和優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）