遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障不能繼續(xù)駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車的心臟，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需保持適宜溫度。一旦出現(xiàn)溫度故障，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康”亮起了紅燈。繼續(xù)駕駛可能引發(fā)嚴(yán)重機(jī)械損壞，甚至有起火風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)應(yīng)立即找安全處停車，做好警示，采取合理散熱措施，查看冷卻液情況，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修，以保障行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

當(dāng)汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障時(shí)，我們務(wù)必高度重視。如果是在高速或環(huán)城道路上，一定要在車后合適距離放置警告標(biāo)志，避免后續(xù)車輛因未能及時(shí)察覺(jué)而發(fā)生二次事故。這就如同在危險(xiǎn)區(qū)域樹(shù)立起醒目的標(biāo)識(shí)，提醒他人注意避讓。

正確的降溫操作十分關(guān)鍵。首先，讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速幾分鐘，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)下逐漸降低溫度，而不是突然熄火導(dǎo)致局部溫度過(guò)高。接著，打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，這看似違背常理，但實(shí)際上，暖風(fēng)系統(tǒng)能夠輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，加速熱量的散發(fā)。與此同時(shí)，打開(kāi)引擎蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分暴露在空氣中，利用自然風(fēng)進(jìn)一步散熱，這就像給發(fā)熱的身體解開(kāi)束縛，讓熱氣盡快散發(fā)出去。

當(dāng)溫度降下來(lái)之后，我們要查看冷卻液是否充足。冷卻液對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，它就像人體的血液一樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，帶走多余的熱量。如果冷卻液低于min線，而車上恰好備有冷卻液，那么可以直接添加。倘若沒(méi)有冷卻液，在緊急情況下，也可以用礦泉水代替。不過(guò)需要注意的是，水只是應(yīng)急之選，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱產(chǎn)生水銹。水銹就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱穿上了一層厚厚的“鎧甲”，阻礙熱量的傳遞，影響水箱散熱，從而使水溫再次升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障的原因有很多。比如冷卻液不足可能是因?yàn)榇嬖谛孤c(diǎn)，導(dǎo)致冷卻液逐漸流失；水箱漏水直接影響了冷卻系統(tǒng)的正常工作；節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻液無(wú)法按照正常的路徑和流量循環(huán)；冷卻系統(tǒng)水垢太多，會(huì)降低冷卻液的散熱效率；長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油或機(jī)油太稠，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，產(chǎn)生過(guò)多熱量；機(jī)油泵供油延遲，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)某些部件得不到及時(shí)的潤(rùn)滑和冷卻；水泵、風(fēng)扇、皮帶等部件出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障可不是小問(wèn)題，它關(guān)乎行車安全和車輛的使用壽命。我們要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度情況，一旦出現(xiàn)故障，嚴(yán)格按照正確的方法處理，不盲目繼續(xù)駕駛，這樣才能確保我們的出行安全，讓汽車這個(gè)忠實(shí)伙伴更好地為我們服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）