汽車(chē)電瓶損壞后可以修復(fù)。汽車(chē)電瓶的修復(fù)方法多樣，例如強(qiáng)電修復(fù)法中的高電壓、大電流修復(fù)法，對(duì)短路、極板軟化程度不高的蓄電池有一定作用；全充全放電修復(fù)法能激活深層活性物質(zhì)，提高輕度損傷電瓶的容量。此外，還有正負(fù)脈沖充電法、加水修復(fù)法等。不過(guò)，若電瓶存在斷極、鼓包等物理?yè)p壞，則較難直接修復(fù)。

強(qiáng)電修復(fù)法中的高電壓修復(fù)法，是采取電池標(biāo)稱(chēng)電壓的1.3 - 1.5倍的充電電壓來(lái)修復(fù)電池，能對(duì)短路、極板軟化程度不高的蓄電池起到一定修復(fù)功效。而大電流修復(fù)法則是采取高于平時(shí)充電電流1.5 - 2.0倍的充電電流修復(fù)蓄電池，它們利弊相似，不過(guò)使用不當(dāng)都可能會(huì)傷害電池極板壓點(diǎn)。

全充全放電修復(fù)法，關(guān)鍵在于要對(duì)每節(jié)單體電池單獨(dú)充分放電，全充全放電1 - 2次，對(duì)輕度損傷的蓄電池有一定修復(fù)作用，能激活電瓶深層活性物質(zhì)，從而提高蓄電池容量。但這種方法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個(gè)月使用一次。

正負(fù)脈沖充電法，是使用正負(fù)脈沖的方式給電池進(jìn)行去極化充電，然后將電池完全放電，如此重復(fù)三次，可去除電瓶?jī)?nèi)部極化現(xiàn)象，恢復(fù)其充放電性能。加水修復(fù)法在操作時(shí)需格外注意，加水時(shí)必須使用去離子水或純凈水。

除了上述方法，還有一些其他的修復(fù)手段。比如淺循環(huán)大電流充電法，采用大電流5h率充滿(mǎn)電，在液溫不超40度時(shí)放電30%，可以沖刷極板表面輕微硫化鹽，經(jīng)過(guò)三四次循環(huán)能修復(fù)硫化現(xiàn)象。還有恢復(fù)電瓶電解液濃度的方法，先放電，倒出原電解液注入濃度為1.1g/cm3的電解液，在液溫20 - 40度范圍內(nèi)用20h率以下電流充電，可解除硫化現(xiàn)象，使容量基本恢復(fù)到80%以上。不過(guò)這兩種方法僅適用于有輕微硫化現(xiàn)象的電瓶修復(fù)。

另外，電瓶失水的修復(fù)，在電瓶使用兩年后可能會(huì)出現(xiàn)失水情況，此時(shí)需小心撬開(kāi)上方蓋子，查看通氣孔內(nèi)是否干燥，用滴管或注射器吸入蒸餾水通過(guò)通氣孔注入，每孔添加5毫升為宜；對(duì)于硫酸鹽化的修復(fù)，一般采用脈沖修復(fù)法，脈沖瞬時(shí)電壓在60 - 300V之間，注意脈沖電壓值不能過(guò)大。

總之，汽車(chē)電瓶損壞后確實(shí)有多種修復(fù)方法，但不同的損壞情況需要對(duì)應(yīng)合適的修復(fù)手段。輕微的問(wèn)題可以嘗試上述修復(fù)方法來(lái)解決，而對(duì)于斷極、斷柵、穿孔板、鼓包等物理?yè)p壞，往往難以直接修復(fù)，可能就得依靠專(zhuān)業(yè)機(jī)器設(shè)備或者直接更換新的電瓶了。在修復(fù)電瓶時(shí)，若不確定如何操作，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技師或前往汽車(chē)維修店，以確保修復(fù)過(guò)程安全有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）