變速箱進(jìn)水后，僅靠換油通常無法解決問題。變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)水后水可能沉積在底部，即便換油也難徹底清除，像內(nèi)部角落、閥體等部位的水漬很難處理干凈。而且進(jìn)水會讓變速箱油變質(zhì)，破壞潤滑與散熱功能，還可能致使離合器片打滑、部件受損等。因此，變速箱進(jìn)水后，除換油外，往往還需清理水分、更換受損部件，嚴(yán)重時(shí)更要送專業(yè)維修廠檢修 。

具體來說，水一般會沉在變速箱內(nèi)齒油底部，只進(jìn)行簡單的換油操作，無法將這些水分徹底清除干凈。即便使用循環(huán)機(jī)換油這種相對高效的換油方式，也只能解決百分之八九十的問題，變速箱內(nèi)部那些狹窄的角落、精密的閥體、復(fù)雜的變扭器等部位的水漬依然難以換干凈。

進(jìn)水對變速箱的危害是多方面的。首先，變速箱油一旦乳化，其潤滑和散熱功能就會大大降低甚至喪失。這會加劇機(jī)械部件之間的磨損，比如變速箱內(nèi)的一些膠質(zhì)部件，像吸水后的活塞，在高溫高壓的工作環(huán)境下極易融壞，進(jìn)而產(chǎn)生泄壓問題，最終導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，影響駕駛體驗(yàn)和變速箱的正常運(yùn)行。其次，離合器內(nèi)部也可能會因?yàn)檫M(jìn)水而被高溫?zé)g，摩擦片同樣會受到影響而燒蝕，并且還會產(chǎn)生銹跡，這對動(dòng)力的傳遞有著直接的負(fù)面影響。此外，磨損產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入閥體，會堵塞電磁閥，磨損閥道壁，進(jìn)入變扭器還會磨損鎖止片，如此便形成了一個(gè)惡性循環(huán)，讓變速箱的問題愈發(fā)嚴(yán)重。

在剛進(jìn)水且情況相對可控時(shí)，或許可以嘗試循環(huán)換油多次，以此減少水漬的影響。但即便如此，變速箱內(nèi)仍會有殘留的水漬。這種情況下，更全面的處理措施是很有必要的。比如打開變速箱底部，仔細(xì)清理水和油的混合物，之后重新加入新的變速箱油。同時(shí)，為了更好地保障變速箱的性能和使用壽命，建議更換膠圈、油封和摩擦片等關(guān)鍵部件。這些部件在進(jìn)水后可能已經(jīng)受到不同程度的損害，及時(shí)更換能避免后續(xù)更多故障的出現(xiàn)。

要是進(jìn)水情況比較嚴(yán)重，比如車輛涉水深度超過車輪的三分之二，甚至水淹沒至儀表臺，又或者在積水路面會車時(shí)大量水浪打入導(dǎo)致進(jìn)水，這種情況下，僅僅依靠上述的常規(guī)處理方法可能就不夠了，必須將車輛送到專業(yè)的維修廠進(jìn)行全面的檢修。維修廠的專業(yè)技術(shù)人員會憑借專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，對變速箱進(jìn)行深入檢查和針對性維修，確保變速箱恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

總之，變速箱進(jìn)水可不是一個(gè)小問題，絕不能簡單地認(rèn)為換油就可以解決。車主們需要重視起來，及時(shí)采取正確、全面的處理措施，才能最大程度減少對變速箱的損害，保障車輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）