小車一般采用前驅。前驅能減輕汽車重量，讓車輛加速更快且更省油，還能增加車內空間，為駕乘者營造更寬敞舒適的環(huán)境。同時，前驅車發(fā)動機多為橫置，裝配配件少，成本相對較低。而后驅雖操控性佳，但后部零件多，空間不如前驅大，使用成本也更高。綜合考慮空間、成本等因素，前驅自然成為小車的常見選擇 。

從操控特性方面來看，前驅車有著自身獨特的優(yōu)勢與不足。它的穩(wěn)定性較高，這使得在日常駕駛過程中，能夠為駕駛者帶來安全且舒適的體驗。大多數(shù)人在日常通勤、城市道路行駛等場景下，前驅車的這種穩(wěn)定性能夠很好地滿足需求。不過，由于重量分配大多集中在前部，當前驅車在過彎時，可能會出現(xiàn)轉向不足的情況，給人一種“頭重腳輕”的感覺。

而后驅車在操控性上則更為出色。因為其組件后移，使得車輛的平衡性得到極大改善，進而操控性也大幅提升。在轉彎時，后驅車更容易出現(xiàn)轉向過度的情況，這對于駕駛技術嫻熟的人來說，能夠通過精準的操作實現(xiàn)更為流暢和帥氣的過彎動作，非常適合進行一些較為激烈的操控。但這也意味著后驅車對駕駛者的技術要求更高，如果駕駛技術不夠熟練，在駕駛后驅車時可能會面臨一定的風險。

再從應用場景來說，家用小車主要用于日常出行、接送家人等，人們往往更看重車內空間是否寬敞、購車成本以及燃油經濟性等方面。前驅車正好能夠滿足這些需求，所以成為了家用小車的主流選擇。而一些高性能轎車和運動型車輛，由于更追求極致的操控性和行駛穩(wěn)定性，可能會采用后驅甚至四輪驅動等方式。

在區(qū)分前驅車和后驅車時，有一些簡單的方法。首先可以查看發(fā)動機的布置方式，通常情況下，橫置發(fā)動機的多為前驅車，縱置發(fā)動機的一般是后驅車。另外，還可以觀察差速器，前驅車的后橋通常沒有差速器，而后驅車則配備了差速器。

綜上所述，小車多采用前驅是多種因素共同作用的結果。前驅在空間、成本以及滿足日常家用需求等方面有著明顯的優(yōu)勢，能夠契合大多數(shù)小車的使用場景和消費者的需求。當然，后驅也有其獨特的魅力，在特定的車型和駕駛需求中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）